就普速铁路时代而言,作为省域副中心的洛阳、南阳其实并不算差,至少形成了十字枢纽格局,可高铁时代的洛阳、南阳就落后太多了,郑州早就形成“米”字形高铁枢纽了,可洛阳、南阳还在苦苦等待十字枢纽的到来,规划中的焦洛平、南信合迟迟不见开通,洛阳龙门站的拥挤状况更是让到洛阳旅游的人抱怨不已,河南是该大力发展一下“副中心”的交通了,否则何谈发展副中心经济呢?


就普速铁路时代而言,作为省域副中心的洛阳、南阳其实并不算差,至少形成了十字枢纽格局,可高铁时代的洛阳、南阳就落后太多了,郑州早就形成“米”字形高铁枢纽了,可洛阳、南阳还在苦苦等待十字枢纽的到来,规划中的焦洛平、南信合迟迟不见开通,洛阳龙门站的拥挤状况更是让到洛阳旅游的人抱怨不已,河南是该大力发展一下“副中心”的交通了,否则何谈发展副中心经济呢?


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