越南想修高铁这事，折腾十多年了，本质上就是一场“画饼大赛”。 越南地形像个细扁担，南北两头沉——北边河内，南边胡志明市，中间缺条高铁连着。按理说找中国修最划算，我们十二年前就主动说：钱不够可以贷款，利息好商量。 但越南心思活络，觉得能玩“大国平衡术”。先拉日本进来，日本开价吓死人；又找德国西门子，结果人家报价更高；最近连韩国、印度都被扯进来当“气氛组”。 越南的小算盘是：让这些国家互相压价，最后自己捡便宜。但它没想明白一件事——中国当年引进高铁技术时，背后是整张全国铁路网，那是真能让外企吃几十年的“大蛋糕”。而越南手里，其实就只有“南北这一条线”的饼。 所以这些年越南官员来中国谈高铁，总带着一种“你们出钱出力出技术，我负责收铁路”的天真。中国这边也不急，毕竟肉烂在锅里，也比被别人叼走强。 去年越南突然宣布西门子中标，业内人都笑了——这明显是拉来“陪跑”的，没想到德国人当真了。结果更戏剧的是，越南本土企业算完账直接撤资跑路，留下西门子在风中凌乱：“不是说来演个戏吗？怎么真要我掏钱修？” 现在这高铁项目就像个烫手山芋：越南最想要中国的技术和价格，却总想用别家的报价来压我们；而真正有实力的玩家都清楚，这条铁路离开了中国，很可能永远停留在图纸上。 说到底，越南还没明白：当你手里只有一个馒头的时候，最好别跟家里有矿的人玩心理战。
