1986年，成都军区司令员傅全有来到墨脱边防的军营视察，却看到军营三百多人全都身着便装，他怒斥道：“为何不穿军装！” 傅全有1930年11月出生于山西原平一个农民家庭，早年家境贫寒，主要靠务农维持生计。他从小参与田间劳作，锻炼出坚韧体魄。1946年10月，年仅16岁的他加入中国人民解放军，从普通士兵起步，分配到晋绥军区部队，日常负责站岗放哨和基本军事训练。次年8月，他正式成为中国共产党党员，继续在基层岗位积累经验。1948年，他先后担任副连长和连长，参与西北战场作战任务，指挥小规模战斗。1949年，任营长和副团长，组织部队执行解放大西北的行动。1950年，任团长，率领团级单位完成多项防御任务。1952年，任师参谋长，负责作战方案制定和部队协调。1955年，任师长，领导师级部队进行常规演练和边境巡逻。1958年，任军参谋长，处理军级行政事务。1960年，任军副军长，协助管理部队后勤保障。1964年，任军长，指挥军级单位执行西南地区防务。1969年，任兰州军区副司令员，参与西北军区战略规划。1975年，任兰州军区司令员，主抓部队建设和实战准备。1985年，任成都军区司令员，负责西南边防事务，直至1990年调职。 傅全有军旅生涯跨越多个时期，从基层逐步晋升，经历部队整编和任务调整。他在各职务中注重实战经验积累，参与过解放战争和边境防御行动。1947年作为班长时，负责带领战士进行日常操练和装备维护。升任排长后，组织排级战术训练。担任连长期间，指挥连队在战场上推进阵地。营长阶段，协调营级作战部署。团长时，率团执行大西北扫荡任务。师参谋长职位上，制定师级行动计划。师长后，领导师部队在高原地区适应训练。军参谋长时，处理军级文件和情报分析。军副军长阶段，监督部队纪律执行。军长时，指挥军单位应对西南边境威胁。兰州军区副司令员期间，参与区域联合演习。司令员后，主导西北防务体系完善。成都军区任职中，强调边防部队保障。1992年获上将军衔，标志生涯高峰。 傅全有从士兵到上将的历程反映了人民军队干部选拔机制。他在西北和西南军区工作多年，熟悉高原和边境环境。早期参军时，部队条件简陋，他适应艰苦生活。入党后，积极参与政治学习。副连长时，学习战术指挥。连长阶段，积累战场经验。营长后，管理更大规模部队。副团长时，协助团级决策。团长职位上，执行多项作战命令。师参谋长期间，精通地图分析和方案优化。师长后，组织部队高原适应训练。军参谋长时，处理后勤协调。军副军长阶段，监督装备更新。军长时，强化部队战斗力。兰州副司令员后，参与战略会议。司令员期间，推动部队现代化。成都军区工作聚焦边防实际问题。他的晋升路径体现了从实践到领导的逐步成长。 1986年，傅全有作为成都军区司令员前往墨脱边防军营进行视察工作。当时墨脱地区交通闭塞，补给依赖人力畜力运输。军营内三百多名官兵全部身着便装，军装因长期使用和补给不足已无法更换。一套军装经反复缝补，使用时间达五年。傅全有发现这一情况后，立即了解原因。官兵报告显示，后勤线路漫长且脆弱，雨季常中断运输。边防环境高寒缺氧，物资保障严重匮乏。傅全有记录这些问题，视察中观察到官兵生活条件艰苦。返回军区后，他整理见闻，形成报告上报中央军委。报告强调墨脱偏远位置导致的基本保障缺失。中央军委重视此报告，启动相关决策过程。 墨脱边防军营位于高原深山，地理位置特殊。视察时，傅全有注意到官兵衣着磨损严重，补丁累累。班长报告补给困难，军装无法及时更新。傅全有询问营级干部，确认运输依赖背驮方式。边防部队日常巡逻消耗大，衣物损耗快。报告中，他列出环境恶劣对官兵影响。中央收到报告后，认识到边防保障的重要性。决策层讨论后，确定修建通往墨脱的公路作为优先事项。这次视察暴露了长期存在的后勤问题，推动了基础设施改善。 傅全有视察墨脱后，报告直接影响中央对边疆建设的关注。墨脱作为高原孤岛，官兵生活物资依赖季节性运输。军装短缺反映了整体保障薄弱。傅全有在报告中指出，高寒缺氧环境加剧困难。中央行动迅速，规划公路修建以解决隔离问题。这事件体现了军区领导对基层反馈的重视。官兵坚持岗位多年，保障改善成为迫切需求。公路决策标志着国家对边防投入的加强。 傅全有返回成都军区后，报告上报引发连锁反应。中央决定修建墨脱公路，以改善边防保障。2009年，国家投入9.5亿元启动建设。工程聚焦嘎隆拉雪山隧道，地质复杂导致挖掘缓慢。隧道贯通后，公路跨越六条河流，包括波斗曲和金珠曲。路面宽4.5米，从扎木镇延伸至墨脱县城。2017年，追加12亿元进行安全提质，加固险要路段。工程注重生态保护，遵循规范施工。公路通车后，第一批物资运入，包括蔬菜和书籍。居民生活改善，农产品外销增加。医疗和教育支持增强。 墨脱公路建设历史多次中断，早年尝试因地质灾害失败。2009年重启后，工程队克服雪山挑战。
