台媒联合报今晚（12月29日晚）报道：“共军环台军演乱交通，941架次、逾10万人受影响。 12 月 29 号晚上，台《联合报》突然抛出消息，说解放军要搞的 “正义使命 - 2025” 演习把台湾围得严严实实，明天（30 号）18 点前得有 941 架次航班受影响，10 多万人要被耽误行程。还特意点出金马地区的具体数字：金门 65 架次、马祖 14 架次，一副 “民生被严重干扰” 的架势。 但这话只说对了一半。首先得明确，这演习可不是凭空搞的 —— 东部战区早在 29 号早上 7 点半就发了公告，清清楚楚划定了 5 个演训区。 台岛北部基隆外海、西南澎湖附近、东南屏东以南、东部台东外海，再加上台湾海峡的区块，确实形成了 “三面围岛” 的态势。但这不是 “封锁”，是军事演练的常规操作，而且提前 1 天多公告，就是给民航留足调整时间。 从实际影响看，台民航局的数字可能有水分。对比一下就知道：2019 年台北松山机场因为无人机闯入关了半小时，才影响 9 个航班；2023 年长荣航勤员工集体请假，也才耽误 79 个班次。 这次 941 架次的 “大影响”，更像是台当局故意放大焦虑 —— 要知道台湾每天进出港航班超过 1500 架次，即便真有近千架次调整，也多是延误或改道，并非完全停飞。 台媒只字不提的是，这场演习是对着 “台独” 势力来的。就在 12 月初，赖清德当局刚开完所谓 “国安会议”，又扯出 “两岸互不隶属” 的分裂谬论，还搞了个 “应对威胁” 的 17 项策略，明摆着在挑衅。东部战区发言人施毅大校说得很明白，这是对 “台独” 和外部干涉势力的严重警告，是捍卫主权的正当行动。 军事专家张弛拆解得更透彻：这次演习 “开局即打”，上午刚宣布开始，海军宝鸡舰、衢州舰就展开实弹射击，空军歼击机、轰炸机编队直接抵近台岛空域，根本不按 “先布势再演练” 的常规套路来。 台岛以东的演训区更是直指要害 —— 那里是外部势力可能给 “台独” 送援助的主要通道，等于断了他们的 “后路”。说白了，军演的炮口对准的不是普通百姓，是那些搞分裂的家伙。 还有就是当局的反应。去年军演时，高雄的 LNG 船直接在演训区外掉头不敢进港，导致天然气接收站 3 天断供。 这次台经济部门负责人又出来喊 “有对策”，可被问起天然气能撑多久，却支支吾吾说 “涉及机密”。要知道台湾 40% 的电力靠天然气发电，真要是 “台独” 闹到局势失控，受影响的可不止 10 万旅客，而是全岛 2300 万人的生计。 这种 “只谈影响不谈原因” 的炒作，早就是台媒的惯用伎俩。2023 年绿媒还曾造谣大陆民航班机 “掩护解放军战机突袭”，闹得人心惶惶，最后证明纯属无稽之谈。这次盯着航班数据大做文章，本质是想把 “台独” 挑衅引发的后果，扭曲成 “大陆打压民生”。 但老百姓的眼睛是亮的。有台网友已经翻出去年的旧账：上次军演台军 10 点才发消息，LNG 船凌晨就掉头跑了，可见台当局自己心里比谁都清楚局势的严重性。 还有人算过账：台湾每年因为天气原因延误的航班就有几千架次，这次军演的临时调整，本质是 “台独” 势力欠的债，却要让普通旅客买单。 解放军其实已经做到了最大克制。这次演习虽然出动了 054A 护卫舰、轰 - 6K 轰炸机、东风导弹等 “国之利器”，但演训区特意避开了主要民航航线密集区，而且只持续到 30 号傍晚。对比美军在南海搞演习时动不动就封锁大片海域，解放军的公告精度、时间控制都体现了对民生的考量。 说到底，10 万旅客受影响只是短期不便，但 “台独” 要是真闹到不可收拾，那才是灭顶之灾。这次演习展示的 “内封外拒” 能力 —— 对内能封控台岛重要港口，对外能拒止外部势力干涉 —— 就是给 “台独” 划下的红线。 台媒与其盯着航班数字煽风点火，不如问问赖清德当局：为啥非要搞分裂挑衅？为啥把台湾变成 “火药桶”？ 要知道解放军的演习从来不是 “秀肌肉”，2025 年 4 月的 “海峡雷霆” 演练已经试过 “精确打击台岛高价值目标”，这次 “正义使命” 更是把演练科目升级到 “要港要域封控”，每一步都是对 “台独” 的警告。 等到哪天真要 “以武拒统”，别说航班延误，就连台当局吹嘘的 “14 天天然气储备” 都撑不过第一轮封锁。 到时候受影响的就不是 941 架次航班，而是全岛的水电、粮食、医疗供应。这才是台媒该告诉民众的真相，而不是跟着 “台独” 势力一起揣着明白装糊涂。
