一汽奔腾崛起之路：2025年销量突破19万辆，创20年市场新高 炸裂！一汽奔腾2025年销量突破19万辆，直接创下20年历史新高！ 这波崛起不是偶然，是ALL in新能源战略和精准市场布局的必然结果，奔腾已经成为一汽集团抢占主流大众市场的核心引擎。 今年前11个月，奔腾累计卖出177137辆，同比大涨32.7%，其中新能源车型销量151464辆，渗透率高达85.5%，把行业平均的53.4%甩在身后。 入门级的奔腾小马靠着3.49万到4.59万的亲民定价、222公里续航，成了年轻人首购首选，月销量稳定破万。 悦意03纯电SUV以8.88万的入门价和565公里长续航，直击家庭用户痛点，上市就冲进细分市场前三。 悦意07搭载自研的BMP超级电混系统，综合续航1555公里、纯电续航210公里都是同级最长，配上高强度钢车身和如意座舱，直接成了电混SUV的技术标杆。 奔腾能跑出加速度，核心是踩准了新能源转型的节奏。 去年启动“全面向新”行动，果断all in新能源，没有在燃油车市场恋战。 产品布局更是精准卡位，从代步小车到家用SUV再到中端混动，覆盖了主流大众价区的所有需求，让不同预算的用户都能找到合适的车型。 背后还有一汽集团70多年的技术积淀撑腰，19000名研发人才、1.6万件专利，加上漠河、海南、华东三大试验场的严苛测试，越影平台的五大技术底座，还有和华为、宁德时代、科大讯飞这些头部伙伴搭起的生态朋友圈，把技术短板补得扎扎实实。 19万辆只是奔腾的起点，接下来三年他们还要在主流市场投放超过6款新车，补齐A到C级的产品矩阵，朝着年销百万的目标冲击。 你们觉得奔腾接下来能稳住增长势头吗？最喜欢他们哪款车型？评论区聊聊！
