咱山东高铁的这些年，那真是越跑越红火 咱山东的高铁这些年发展得可是真快，从2008年到2024年，十六年的功夫，不仅通了一条又一条新线，通车里程还攒到了3001公里，咱老百姓出门是越来越方便了，省内串个门、出省办点事，高铁一坐，那叫一个利索。 先说说这时间线，2008年胶济客专先通了，357公里的路程，时速200公里，算是咱山东高铁的“开山鼻祖”。到了2011年，京沪高铁山东段开通，358公里的线路，时速直接干到350公里，那会儿坐这高铁去北京，比以前坐绿皮车快了老鼻子了，俩小时出头就到，邻座的大爷大妈都直感慨“这火车跟飞似的”。2014年青荣城际铁路通了，322公里的路，时速250公里，烟台、威海、青岛的老乡串门，再也不用在路上耗大半天了，早上在威海吃个海鲜饺子，中午就能到青岛喝啤酒。 往后的高铁更是扎堆来，2017年石济客专通车，2018年济青高铁一开，可算是咱山东高铁的“大跨步”，305公里的线路还是350时速，济南到青岛最快1小时40分钟，周末去青岛看海，早上出发中午就能踩沙滩，孩子都乐坏了。再到后来，日兰高铁、潍荣高铁、济莱高铁这些陆续开通，尤其是2024年，潍烟高铁也通了，237公里的路依旧是350时速，烟台到潍坊的时间直接砍半，胶东半岛的老乡出门更顺了。 咱山东还规划了济南、青岛、潍坊、曲阜四大高铁枢纽，从规划图上能看出来，津潍、潍烟、济青这些高铁线纵横交错，除了青荣城际是250时速，其余大多是350公里的“高速度”，以后不管是去鲁西南的菏泽，还是胶东的威海，高铁都能把咱舒舒服服送到。从里程增长的图表里也能看出来，这十几年高铁里程跟坐火箭似的往上蹿，2024年潍烟高铁一开通，里程更是又上了一个台阶。 现在咱山东高铁网是越织越密，不仅方便了咱老百姓出行，还把各地的特产、旅游资源串了起来，菏泽的牡丹、烟台的苹果、青岛的海鲜，借着高铁的东风，更快地送到了全国各地。咱老百姓的日子，也跟着这高铁的车轮，过得越来越红火了。
