“千阳号”“兴业号”两艘中国油轮，正在逼近委内瑞拉！美国下令“海上全面封锁”，过往油轮已被强制扣押两艘 这两艘常年跑中委航线的“老伙计”，一艘预计1月中旬靠港，一艘已在法属圭亚那附近待命，背后是两国全天候战略伙伴关系的硬支撑。美国所谓的“封锁”早已不是口头威胁，12月以来“船长号”“世纪号”接连遭殃，“世纪号”归属中国香港公司，180万桶原油本要运往广东炼化基地。 特朗普12月16日的封锁令说得冠冕堂皇，实则是赤裸裸的海盗行径。美军1.5万兵力集结加勒比海，“福特”号航母压阵，F-35战机部署到位，把公海当成了自家后花园，这架势自1994年以来从没见过。 被扣押的“世纪号”根本不在任何制裁名单上，美军特种兵二话不说，直接直升机索降硬闯登船，连合法授权文件都拿不出来。截至目前，美方已控制近370万桶涉委原油，价值数亿美元，还扬言要变卖或纳入战略储备，压根没提归还的事。 “世纪号”上23名船员困在海上近一个月，淡水定量分配，新鲜蔬菜早吃完了，每天对着茫茫大海盼消息。好消息是，中方已通过外交渠道协调，给船员送去了米面油和常用药品，还开通了24小时家属视频专线，总算让牵挂有了着落。 船员家属在家熬得眼睛通红，之前只能靠卫星电话听几句报平安的话，现在能视频看到亲人平安，悬着的心才稍稍放下。可想到亲人还没脱离困境，夜里照样翻来覆去睡不着，这份揪心谁能体会？ 咱普通老百姓可能没感觉，广东茂名的王师傅最有发言权。他在广东石化基地干了5年，每月8000多工资养活一家四口，而基地一半以上的原料都是委国重油，这贸易断了，饭碗都得晃。 中委能源合作哪是“霸权嘴中”的问题贸易？2024年双边贸易额64亿美元，委内瑞拉85%的石油出口靠中国，60%用人民币结算。炼化后的成品油不仅让华南车主少花油钱，更撑起了上万个像王师傅这样的家庭生计。 美国的霸道早引公愤！联合国人权理事会专家直接定性是“非法武装侵略”，巴西总统卢拉公开表态“反对单边封锁”，委内瑞拉更立法：阻碍航运就是重罪，最高判20年，这就是对霸权的硬反击。 中方也没惯着！解放军柳州舰调整航线奔赴相关海域护航，不主动挑事但绝不退让。中国企业直接告到国际海事法院，要美方放船还得赔1.5亿美元，外交+法律双管齐下，就是给同胞撑腰。 挂着五星红旗的“远春湖”号驶离委港口时，美军只敢派侦察机远远瞄着。他们心里门儿清，扣押中国籍船只和“影子船队”完全两码事，真碰了红线，后果不是他们能扛住的。 美国喊“全面封锁”就是自欺欺人！墨西哥湾炼油厂离了委重油就得停摆，自家能源成本得暴涨；而中国早已布局俄罗斯、中东等多元渠道，2025年上半年日均从委进口46.3万桶，只是安全网的一角。 这场对峙根本不是油轮的事，是规则对霸权的较量！美国想靠武力断别人合法贸易，却忘了全球化时代，没人能一手遮天，主权更不是能随便踩的。 “千阳号”“兴业号”还在往前开，全球都盯着这片海。美军敢不敢突破底线碰中国核心利益，就看他们有没有脑子。霸权能横一时，可互利共赢的大势，谁也挡不住。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
