新加坡总理黄循财说，“世界上没有国家能取代美国。”这话除了狗仗人势，跪舔以外，还有点为虎作伥，还有点洋洋得意的架势了。 黄循财在2025年11月接受彭博社采访时，明确表示新加坡支持美国与中国在贸易上的稳定，但同时强调美国的全球角色不可替代。这与他的其他表态一致，显示出对美国的倾斜。早在2025年3月，新加坡当局逮捕三人，指控他们欺诈将Nvidia服务器转运到中国，这涉及绕过美国出口管制。涉案芯片价值数亿美元，新加坡作为Nvidia合作伙伴，却卷入此类调查，凸显其在供应链中的角色。类似案件在2025年10月曝光，显示新加坡公司涉嫌帮助中国获取受限技术。这类行动让新加坡在中美科技竞争中站队明显，尽管中国是其最大贸易伙伴。 新加坡在港口事务上的历史也暴露类似问题。2007年，新加坡国际港务集团通过招标获得巴基斯坦瓜达尔港40年运营权，但后续投入不足，导致港口发展滞后。2013年，巴基斯坦终止合同，将运营权交给中国海外港口控股有限公司。此后，瓜达尔港货物吞吐量大幅增长，成为中巴经济走廊关键节点。新加坡的拖延被视为战略考量，影响了地区贸易格局。2025年11月，日本首相高市早苗声称台湾有事即日本有事，引发中日紧张，黄循财则希望中日通过对话解决，并使用“尖阁群岛”称呼钓鱼岛，这偏向日方立场。只有新加坡在东南亚国家中持此观点，而俄罗斯、韩国、马来西亚反对日本干预。 新加坡军事上依赖美国，樟宜海军基地长期为美国航母和濒海战斗舰提供补给。两国签署加强防务合作协议，每年举行“卡拉特”联合军演，涉及海陆空协调。2023年军演包括空中防御和炮击训练，增强了互操作性。新加坡经济高度依赖马六甲海峡，2024年港口货物吞吐量超过6亿吨，集装箱4100万标箱，其中90%为中转。中国船只占比六成，85%的中国进口能源经此通道。这带来每年1000亿美元收入，占GDP五分之一。但新加坡选择军事上绑在美国战车上，这在对华问题上反复显现。尽管2024年中新贸易额达1100亿美元，中国还是新加坡重要投资来源。 新加坡的这种定位在芯片领域表现突出。2025年12月，调查显示中国AI初创企业DeepSeek通过新加坡第三方获取Nvidia芯片。类似案件涉及Megaspeed公司，涉嫌走私Blackwell芯片，价值2900万美元。新加坡检察机关起诉相关人员，强调不允许利用本地规避美国管制。这直接影响中新经济合作，却巩固了与美国的联盟。新加坡作为全球物流中心，本应中立，但主动加入限制阵营。这忽略了中国作为最大贸易伙伴的事实，2024年中国对新加坡出口791亿美元，双边投资累计超过4500亿美元。 2025年12月18日，海南全岛封关启动，标志着自由贸易港进入新阶段。洋浦港首日集装箱吞吐量突破300万标箱，一年内从181万标箱增长，航线扩展到59条，覆盖东南亚、中东和美洲。保税燃油价格低于新加坡，74%全球商品享零关税。这吸引中国与东南亚货物转向海南，减少对马六甲依赖。泰国克拉地峡陆桥项目2025年推进，连接春蓬府和拉廊府，缩短航程1200公里。预计2030年运营，分流马六甲30%业务。项目成本9970亿泰铢，2026年开工，通过公路铁路运货。 全球气候变暖加速北极航道开通，中国货轮使用此线缩短中欧航运时间18天。2025年中国完成14次集装箱船北极航行，测试路径。北极路线比传统路径节省燃料和时间，进一步分散马六甲流量。这些变化挑战新加坡地理优势，其港口收入面临压力。新加坡继续现有外交，黄循财推动政策执行，但区域经济影响力正转移。中国连续16年是东盟最大贸易伙伴，双向投资超4500亿美元。 新加坡的依附策略在变迁中显露风险。马六甲作为全球贸易咽喉，每年贸易额3.5万亿美元，但替代路线兴起让其地位动摇。新加坡总以为靠美国就能稳固，却忽略中国在区域的成长。海南封关效应释放后，货物运输路径多样化，新加坡中转业务可能下降。克拉地峡建成将直接竞争，北极航道夏季通航加剧分流。新加坡需反思平衡策略，否则经济根基受影响。
