外卖骑手的电动车该不该限速，这事儿争议不小。从法律和安全角度，必须得限。新国标规定电动自行车最高时速不得超25km/h，超速就是违法。而且电动车速度越快，事故致死率越高，外卖骑手肇事率高，不限速就是对大家生命不负责。 但站在骑手角度，想慢也难。平台算法基于理想路况和较快速度算配送时间，若限速，时间从哪补？新国标虽规定骑手平均时速不超15公里，也关注了骑手权益，如限定接单时长、保障休息权等。所以，只限速不改革算法，就是“治标不治本”。 其实，解决这个问题需要多方合力。对于平台而言，不能只追求效率和利益，要优化算法，充分考虑实际路况、交通状况等因素，给骑手留出合理的配送时间。比如，在高峰时段适当延长配送时长，避免骑手为了按时送达而超速行驶。 政府部门也应发挥监管作用，一方面严格执行新国标，对超速的电动车进行查处，保障道路交通安全；另一方面，推动平台落实对骑手权益的保障，监督平台限定接单时长、保障休息权等规定的执行情况。 此外，还可以通过技术手段来解决问题。比如研发智能限速设备，让电动车在特定区域自动限速，既保证了安全，又不影响骑手正常工作。同时，为骑手提供更多的培训，提高他们的安全意识和交通规则遵守意识。 外卖骑手电动车限速是一个复杂的问题，只有通过平台、政府、骑手等各方的共同努力，才能在保障安全的前提下，让外卖行业健康、有序地发展。
用户10xxx63
罚作者骑15公里限速10年再来发言！