马斯克要搞事吗？他要把 550 公里的万颗星链卫星，降低到 480 公里，这个位置和我们的空间站低轨道相近，这些星链卫星一旦发生爆炸，卫星碎片对我们的空间站和宇航员有严重的威胁，甚至是无法运行下去。 说白了这波操作根本不是什么技术优化，而是马斯克打着 “减少太空垃圾” 的幌子，干着抢占太空资源、暗藏威胁的勾当。 咱们中国空间站 “天宫” 平时稳定在 400 公里左右的轨道，以前星链在 550 公里，还隔着一百多公里的缓冲带，现在直接降到 480 公里，相当于在空间站头顶几十公里处铺了一张密密麻麻的卫星网，在浩瀚太空里，这个距离简直就是 “贴身紧逼”。 卫星不会固定在轨道上不动，480 公里这个高度刚好形成压制态势，要是这些卫星失效坠落，大概率会穿过中国空间站的运行轨道，等于给我们的太空家园安了个 “不定时炸弹”。 马斯克给出的理由是应对 2030 年代初的太阳活动极小期，说这个高度的大气更密，能让失效卫星脱轨效率提升 80%。这话听着冠冕堂皇，其实根本站不住脚。 真正的原因藏在背后：低轨道资源是不可再生的稀缺品，国际上奉行 “先到先得” 的规则，谁先占住位置和频段，后来者就只能被迫避让。 马斯克一下子把四千四百多颗卫星压到 480 公里，既占满了这个高度的优质轨道，又能空出部分 550 公里轨道形成双层封锁，算盘打得隔着大气层都能听见。 而且轨道越低，信号传输距离越短，延迟越低，对需要毫秒级反应的无人机操控、导弹制导来说，这几十公里的高度差能让性能翻倍，这才是他真正的小九九 —— 为星链的军事化应用铺路。 熟悉航天的人都知道，这已经不是星链第一次给中国空间站添堵了。2021 年就发生过两次星链卫星危险抵近事件，迫使中国空间站紧急变轨避让，每一次规避都要消耗宝贵的燃料，还会缩短空间站的使用寿命。 到了 2025 年 10 月，更是出现过惊险一幕，中国卫星避让星链时，因为美方不共享机动数据，双方卫星在 560 公里高空仅距 200 米擦肩而过，这在太空里简直就是 “贴脸飞行”。 更让人不安的是，近期还有一颗星链卫星在太空解体，产生了一百多枚高速飞行的碎片，这些碎片以每秒几公里的速度飞行，哪怕是指甲盖大小的碎片，都能对航天器造成致命伤害。 星链的威胁还不止于此，它的在轨卫星已经超过 9000 颗，2024 年下半年到 2025 年上半年，变轨次数竟然高达 14 万次，单颗卫星平均每月要机动 4 次，有些甚至一天变轨好几次。 这就像在太空高速公路上，有一万多辆不打转向灯、随意变道的汽车，其他航天器根本没法预判它的行动，碰撞风险直线飙升。 更可怕的是，这种密集部署很可能触发 “凯斯勒综合症”—— 一旦有一颗卫星碰撞爆炸，产生的碎片会撞击其他卫星，形成连锁反应，最终让低轨道布满太空垃圾，人类几十年内都无法向太空发射航天器，而中国空间站首当其冲会受到冲击。 更值得警惕的是星链的军事化底色，在俄乌冲突中，它早就不是单纯的民用宽带服务，而是深度介入战场，乌军靠它维持指挥通信、引导无人机攻击，甚至精准摧毁远距离目标。现在把卫星降轨，信号更稳定、延迟更低，其军事应用的潜力只会更大。 作为美国私营公司，SpaceX 的运营主要受美国国内法规约束，缺乏全球性监管，美方还拒绝建立中立的轨道数据共享机制，反而要求其他国家先提交自己的数据才能获得协调服务，把太空安全当成了 “私有化商品”。 这波降轨操作，表面是技术调整，实则是对中国空间站安全的直接威胁，也是对太空公共资源的公然掠夺。 太空是全人类的共同遗产，不是某家公司、某个国家的私产，马斯克这种无视他人安全、无序扩张的做法，不仅给中国航天员带来风险，也在把全人类的太空探索推向危险边缘。
