又让张召忠说中了？东拼西凑550亿建的2艘航母，如今彻底成为累赘。流水的大英，铁打的局座，战忽局局长张召忠慧眼如炬，早早看出英国维持双航母无法成行。如今事实已经完全证明了预判的准确性和先见性，就拿“伊丽莎白女王”号航母来说，去年因严重故障退出冷战后北约最大规模演习还不到一个月，就又传出发生火灾的不利重磅消息。 英国启动伊丽莎白女王级航母项目，是2007年的事，目标建两艘大型舰，提升海军影响力。预算起初定在39亿英镑，计划用模块化建造，分在苏格兰和英格兰船厂干活，再运到罗塞斯港组装。这种方式本想省钱，结果材料涨价，供应链乱，设计改来改去，成本直线上升。 到完工，总花销64亿英镑，人民币约550亿。这还不算后期维护，实际到2025年，累计投入接近800亿人民币。英国政府东挪西借，挤出钱来建舰，但质量从头就出问题。首舰伊丽莎白女王号2017年服役，排水量6.5万吨，能载F-35B战机。本该是骄傲，谁知故障频出。 拿伊丽莎白女王号来说，2024年2月准备参加北约坚定捍卫者演习，这是冷战后最大规模军演。结果检查时发现右舷螺旋桨轴腐蚀严重，安装时没对准，风险大，只能退出。维修花了大半年，推进轴全换了。 2025年7月，好不容易维护完重新启航，第一阶段刚过，就爆出热水系统问题，官兵几个月没热水用，只能上岸住。5月还传出小火事故，电气线路老化，延误了重返计划。这些事加起来，维护费水涨船高，远超预算。英国海军预算本来就紧，养一艘都费劲，双航母更显力不从心。 威尔士亲王号作为二号舰，2019年12月服役，当时英国当成里程碑，宣传得热闹。但从建造起，资金短缺就缠身，零部件得从姊妹舰挪用。2020年连续两次漏水，舱壁渗水严重，影响正常运行。2022年8月去美国演习途中，右舷螺旋桨轴断裂，其他系统也查出缺陷，只能拖回港口修。2024年，本该替姊妹舰出任务，又没能起航。 2025年4月，这艘舰终于领航母打击群，展开八个月印太部署。从朴茨茅斯起航，穿越大西洋、地中海、中东，到太平洋。途中补给链出岔子，得靠盟友帮忙。8月停靠日本横须贺，分散到韩国维护，进行公共活动。11月返航，遇到恶劣天气，早一天到朴茨茅斯。跑下来，看似完成任务，但可靠性仍被质疑。 双航母模式，本意是轮换使用，一艘出海一艘保养。可现实里，两舰故障重叠，维修周期长，实际战力打折。英国海军预算捉襟见肘，2023年国防支出600多亿美元，航母维护占大头，包括燃料、人力、保养。F-35B机队2025年初还发现腐蚀问题，影响飞机可用率。 议会报告说，威尔士亲王号服役后，只有21%时间在海，33%在修。两舰共享零件，进一步暴露弱点。印度表达过买兴趣，但英国犹豫，怕丢脸。转无人机平台想法有，但测试周期长，短期解不了急。这些问题，让双航母从象征变负担，反映英国海军在全球竞争中后劲不足。 张召忠2019年的看法，现在看越来越准。他当时说，英国脱欧后经济难扛双航母+F-35B，三年无战力，五年后考虑卖或封一艘。六年过去，到2025年，两舰虽没封存，但故障累积，运营成本高企。英国从日不落帝国衰落到依赖盟友，海军力量边缘化。 2025年威尔士亲王号印太跑一圈，表面风光，实际靠多国支持。伊丽莎白女王号修着修着又延期，海军整体能力空心化。护航舰艇少，水下舰队老化，官兵素质也成问题。议会辩论时，议员直指财政负担大，其他项目被挤压。 2025年英国海军还有其他动作，像缩短陆战队训练课程，省200万英镑。航母打击群与美澳演习，护身军刀2025中，威尔士亲王号24小时内出动16架次，看似突破，但比起辽宁舰都不如。英国计划深化与日本、韩国、澳大利亚防务合作，但资金跟不上野心。2025年12月，海军在役6艘45型驱逐舰、7艘23型护卫舰，F-35B开始飞行训练。可整体看，双航母吞金兽本质没变。张召忠的预见，在事实中一步步印证。 英国海军想重振雄风，但双航母计划暴露国力衰退。过去15年投入近200亿美元，建造维护费庞大，挤压造船业其他领域。国家造舰战略说，从2025年起，37艘水面舰需更新，但钱从哪来？无人舰艇采购约20艘，低成本易维护，或许是出路。但航母问题短期难解。印度等国盯着买，英国却拉不下脸。转无人模式探索中，时间漫长。现实提醒，野心大没实力，代价最贵。
