我知道我现在说好像不是很好听但我还是要说各位真实在C端的消费者你们要做好Q

我知道我现在说好像不是很好听但我还是要说各位真实在 C 端的消费者你们要做好 Q3Q4 整车涨价的准备了（听不进去就当我 FP 就行）依照现在的形势和原材料大宗商品的节奏等所有由大宗商品带来的原材料涨价并变成整车供应链传递到整车，大概率就是 Q3Q4 就能看到不对劲首先 碳酸锂已经在涨价了有人说今年的价格去年定点谈判的时候就已经签死了，不会影响今年的价格。emm，可以这么认为也行，但事实就是一旦价格带来的预期有冲击，你看看主机厂会不会受到重新谈价的邮件。还有这一轮铜涨价，我看全网没有汽车博主说可能会影响到整车，有点奇怪。但是铜这一轮疯涨（且还会持续）一定会影响到整车上，一台车 70 公斤 80 公斤铜打底，而且高压快充平台和高压快充平台相对应的补能建设设施，可全部高度依然铜啊。可不能真有人以为，在这些整车件的设计和这些基础设计建设上，铜能够被铝代替掉吧？（如果你觉得能代替，那就是你对，我建议你一步到胃直接拿诺贝尔奖）还有，连内饰件的必需品原料之一尼龙也在涨了🥲🥲🥲，主机厂也不能做先把车卖给你，涨价件先不交付，等后续价格跌了再买回来织好了再给你安装上车，这种事情😂😂刚开年，各家都在汇报新年目标怎么定，销量怎么拆解，国际市场怎么进。我前面跑出去玩了九天，说是玩了九天，其实是被抓走干活儿去了。各家都是“国内销量不能掉，海外销量必须涨”。那你说怎么办呢？原材料涨价看起来跟普通人一点关系都没有，但实际上就是达摩克利斯之剑。今天 1 月 5 号，在 1 月 1 号当天已经有一家主营电机和 MCU 的知名供应链公司向他们服务的所有客户邮件发送了涨价函。这还能怎么办呢？再回头看看 2025 年那些听话，相信别人提醒的人，25 年夏天买的车，1w9 的补贴是拉满的去年夏天基本上是全行业车价最低的节点之一，也补贴金额最大种类最丰富的情形之一你说怎么办呢？时光一去不复回去年夏天 2w 报废补贴可以叠加几千块新购补贴去年夏天 1w5 置换补贴可以叠加几千块新购补贴今年有没有这个好事，反正目前的政策没有。接下来有没有我不知道😂😂----- 分割线 -----今年的所有内容都我瞎写的如有什么让你不舒服的地方你就当我号被盗了