吉利用一场发布会给出的答案是：从“价格战”转向“价值战”的战略支点。在全行业深陷“一辆三厢轿车比特斯拉FSD软件还便宜”的内卷泥潭时，吉利选择将筹码押注在AI的深度与广度上。其发布的“全域AI 2.0”及“千里浩瀚G-ASD”，本质上是在构筑一套从动力、底盘到智驾、座舱的完整技术叙事。核心逻辑是，当硬件参数与基础续航陷入同质化，基于海量数据与场景学习的AI智能体，将成为新的差异化壁垒。吉利将AI提升至“全域”层面，试图将汽车从一个出行工具，转化为一个“会思考、能预判”的超级终端。例如，其星睿AI云动力2.0通过AI场景引擎和数字孪生场景库，试图让能耗管理从被动执行变为主动规划。而千里浩瀚智驾方案细分为H1-H9层级，则是将“智驾平权”与商业现实结合的产物，既用基础功能覆盖主流市场，也用高阶目标（如2026年量产的L3架构）树立技术标杆。值得深思的是，吉利此举是在行业竞争进入“第二增长曲线”的预判下，将战火引向自身拥有算力（星睿智算中心）、算法（与阶跃星辰等合作）和数据（百亿公里级）优势的领域。这步棋的风险与机遇同样巨大：它规避了在“极致成本”上与个别巨头短兵相接，但能否让消费者为“AI价值”持续买单，并真正实现从“汽车制造商”向“出行科技服务商”的转身，将是更大的考验。全域AI的真正价值，或许不在于瞬间颠覆体验，而在于让汽车第一次具备了持续进化的生命感。吉利的野心，正是想定义这种生命感的成长规则。
