不愧是问界的冲量担当，M7新年首晒成绩单：上市104天交付破7万台。虽然没有改款

不愧是问界的冲量担当，M7新年首晒成绩单：上市104天交付破7万台。虽然没有改款前那么爆了，但在均价贵了近10万，竞争车型更多的情况下，这个成绩真的很顶了。 我记得，问界M7在2025年全年累计交付超37万台，占问界品牌全年总交付的88%以上，是问界品牌销量当之无愧的扛把子。 不仅如此，在尚界H5还没爆发，问界M6尚未推出的情况下，问界M7还承担着鸿蒙智行体系“规模扩张、市场渗透”的核心任务，其瞄准30万级中大型家用SUV主流市场，精准覆盖家庭用户对空间、智能、续航的刚需，强势占领新能源市场的“走量爆款区间”，通过高销量摊薄研发成本，提升品牌市场占有率。 问界M7上市104天交付突破7万台，这份成绩单，不仅是30万级新能源SUV市场的里程碑，更印证了华为鸿蒙智行“技术赋能+产品定义”模式的绝对实力。 从当初第一代问界M7的行业预判年销5万目标，到如今百日交付7万的实际表现，问界M7无论是销量还是交付爬坡速度都远超理想L7等竞品，背后是华为在智能座舱、鸿蒙车机、动力系统、智驾技术上的厚积薄发，让这款车型精准戳中了家庭用户对“智能+舒适+续航”的核心需求。而交付量的持续走高，不仅打破了外界对“华为赋能车企”的质疑，也向外界证明，鸿蒙智行并非简单的技术合作，而是从产品研发到用户体验的全链路赋能，让问界品牌在新能源赛道实现了“后发先至”。华为入局智驾的鲶鱼效应 鸿蒙智行 赛力斯 问界 华为问界销量