最近鳌太线的事大家都听说了吧，五个人网上临时组队，1月2号凌晨偷偷绕过管护站，违

最近鳌太线的事大家都听说了吧，五个人网上临时组队，1月2号凌晨偷偷绕过管护站，违规进了小鳌太线。他们计划一天“速穿”40公里，结果装备差得离谱：没帐篷、没睡袋、没卫星设备，吃的也不够。1月3号，一个人觉得不行了自己下山报了警，剩下四个全失联了。 到1月5号，搜救结果出来：一个获救，脚冻伤了；两个人没了生命体征；最后一个掉下悬崖困在绝壁上，因为坡太陡、雪太深，得靠直升机救。这结果，真的让人心里发堵。 他们进去之后，山里就遇上了暴风雪，气温零下二十多，积雪半米厚，能见度不到五米，脚印全被新雪盖了。搜救队派了四支专业队伍，加上群众，还出动了直升机，但因为失联的人没带定位设备，黄金救援时间全耽误了。 这件事在网上吵得挺厉害，主要几个点： 一是浪费公共资源还理直气壮。这种救援一次成本大概就要八万左右，2017到2021年光这片区域的救援总费用就超过了230万。很多网友气的是“一人作死，全民买单”。更让人无语的是，有个获救的居然还问“救援要不要钱”，这话听着就让人火大。现在规定顶格罚款就5000块，根本没什么震慑力，每年还有超过2000人次违规穿越，管理漏洞太大了。 二是这条线真的危险。小鳌太线是国家级自然保护区核心区，2018年就明令禁止穿越。这里天气说变就变，一天能经历四季，地形更是吓人，最窄的地方只能过一个人，两边是百米悬崖。2012到2017年，这里就死了46个人，八成是失温死的。去年10月，还有个18岁的孩子在这条线失联，最后只找到了背包。这么多血淋淋的教训，怎么就拦不住人呢？ 三是现在有些风气有问题。网上总有些内容鼓吹什么“强驴毕业礼”“挑战极限”，吸引了很多经验不足的人跟风。还有人觉得，越是禁止的路线越显得自己厉害，把禁令当成一种“荣誉标签”。这完全是不拿自己的命当回事，也破坏了保护区的生态环境。 说点实在的，以后这种违规穿越的，真该让他们自己承担救援费用，严重的还得追究法律责任，组织的人更要重罚。也有人建议，不如开辟一些正规的高难度路线，合理收费，统一管理，让真正想挑战的人有个安全可控的出口。 最后也给所有喜欢往野外跑的朋友提个醒：万一真的遇险，马上找背风的岩石躲起来，用保温毯裹住胸口和肚子核心区域，别一动不动，但也别出汗。如果有镜子或能反光的东西，按三短、三长、三短的规律闪反光发求救信号。 说到底，户外挑战的终点永远是安全回家，而不是某个听起来很厉害的“征服”标签。自然值得我们敬畏，规矩也不是用来挑战的。希望这样的悲剧，真的别再发生了。