荷兰安世这下彻底懵了！近日安世半导体中国公司给所有经销商发了封信，核心就一句：从2026年开始，IGBT功率芯片的晶圆全换国产的，跟荷兰总部彻底拜拜了。 就在几个月前，荷兰政府以“公司治理缺陷”为由，突然出手接管了安世全球总部，并切断了给中国公司的晶圆供应。全球汽车产业链当时就吓出一身冷汗。 断了粮，就只能自己种。安世中国锁定的三家本土粮仓，来头都不小：鼎泰匠芯、上海积塔半导体和芯联集成。 鼎泰匠芯是国内头一个专攻车规芯片的12英寸晶圆厂，已获博世等国际大厂认证。积塔半导体是“国家队”，拥有近40年车规制造经验。芯联集成则是本土最大的车规IGBT生产基地之一。 谁能想到荷兰这波“精准打击”纯属自作自受，所谓“公司治理缺陷”不过是借口，真实目的是配合美国的50%股权穿透规则，遏制中国半导体产业。 鼎泰匠芯的硬实力早经市场检验，总投资超120亿元，2025年月产能已达3万片，12英寸晶圆还拿下了大陆集团的认证，完全能承接核心需求。 积塔半导体作为“国家队”从不虚言，不仅是国内首家通过VDA6.3审核的A级供应商，更是英飞凌在华唯一代工伙伴，近40年经验绝非浪得虚名。 芯联集成的产能更是底气十足，8英寸IGBT月产8万片，2023年产能利用率超80%，旗下SiC MOSFET车载主驱出货量连续稳居国内第一。 荷兰断供曾让全球车企慌作一团，丰田北京工厂停产、本田加拿大工厂减产，可安世中国仅用两月就恢复出货，累计交付74亿片，稳住515家全球客户。 这背后是国产IGBT产业的全面崛起，2023年中国企业市占率已超60%，比亚迪半导体、中车时代等六家企业直接把英飞凌挤下第一宝座。 荷兰总部怕是没算到，自己掌控的晶圆厂仅能覆盖全球30%需求，70%封装产能还在中国，如今断供反让本土供应链彻底站稳脚跟。 所谓的技术封锁，最终变成了国产替代的催化剂。安世中国的选择证明，自主可控才是产业链的定心丸，霸权围堵只会倒逼我们加速突围。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。荷兰安世半导体 安世半导体公司 荷兰安世事件 荷兰芯片公司 中国安世半导体 安世科技 荷兰安世中国
