南通新机场或计划于2027年全面开工！！！ 定了！2027年全面开工！南通新机

南通新机场或计划于 2027年全面开工！！！ 定了！2027年全面开工！南通新机场改写长三角航空格局 2026年1月5日，南通市公共资源交易平台接连发布两项重磅招标公告，明确南通新机场计划于2027年全面开工建设，同步推进的沪渝蓉沿江高铁也将于同年开通运行，长三角“空铁联动”超级枢纽正式进入实质性落地阶段 。这座承载沪苏两地合作愿景、定位国家重要区域枢纽的机场，将成为长三角一体化发展的新引擎。 作为上海国际航空枢纽的核心组成部分，南通新机场选址通州区二甲镇，规划控制范围达140平方公里，总投资预计500亿元，堪称长三角航空格局中的“超级工程” 。机场首期将建设两条3600米长的远距跑道，其中包含一条4F级最高等级跑道，可起降全球所有民用客机，配套52万平方米航站楼、118个停机位，规模较现用南通兴东国际机场扩大10倍以上，比肩上海虹桥机场 。根据规划，2035年机场旅客吞吐量将达4000万人次、货邮吞吐量50万吨，远期更可扩容至8000万人次，精准承接上海浦东、虹桥两大机场的溢出需求。 值得关注的是，项目创新性打造“轨道上的机场”，海门北站综合交通枢纽同步招标推进，通过GTC换乘中心实现与机场航站楼无缝联通，旅客换乘地铁10分钟即可直达航站楼 。随着2027年沪渝蓉沿江高铁开通，这里将成为长三角城际网“十字路口”，1小时直达南京、杭州等核心城市，彻底打通区域人流、物流高效流动的脉络。这种“空铁联运”模式，让南通从长江北岸交通节点跃升为长三角北翼综合枢纽。 从战略背景来看，南通新机场是沪苏两地合作共建的标志性项目，2025年8月成立的沪苏南通新机场建设投资有限公司中，上海机场集团持股51%主导建设，南通城建集团持股49%协同推进，彰显跨区域协同的创新机制 。项目自2019年被纳入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》以来，历经选址批复、预可研上报、征地安置等系列筹备，如今终于迎来开工倒计时，成为长三角一体化从规划走向实体的生动实践 。 对南通而言，这座机场是万亿GDP城市能级跃升的核心支点。按民航总院测算，仅2035年4000万人次的旅客吞吐量，就能带来724亿元经济增量和21万个就业岗位，临空经济区将聚焦物流、高端制造、跨境电商等领域形成新增长极。对长三角而言，机场将与浦东、虹桥形成“国际-国内-区域”梯度分工体系，缓解上海航空资源紧张压力，完善世界级机场群布局，强化区域航空国际竞争力。 目前，机场配套道路涉铁节点预留工程、海门北站枢纽等项目已进入招标阶段，征地拆迁、规划设计等前期工作全面收尾。2027年，随着两大交通动脉同步启动，南通将彻底打破交通边界，深度融入长三角核心圈层，一座畅联全国、通达世界的现代综合交通枢纽正在长江北岸加速崛起上海 南通 新机场选址 新机场片区 海门新机场 投资新机场 南通二甲新机场 上海新机场 海安国际机场