尽管麻烦不断，特斯拉的估值仍居高不下 由于全球销量连续第二年下滑，欧洲市场形势愈发严峻，而首席执行官马斯克因其政治活动占据了媒体头条，因此很难将 2025 年视为特斯拉的丰收之年。该公司或许仍是全球第二大电动汽车制造商，未来还有一系列令人兴奋的计划在筹备中，但在当下，它在电动汽车市场正面临愈发激烈的竞争，其车型老化，品牌形象也因马斯克与特朗普政府的关联以及他在德国和英国等国对极右翼的支持而受损。然而，特斯拉的股价在 2025 年仍上涨了 11%。 特斯拉的市值达 1.4 万亿美元，它不仅是全球最具价值的汽车制造商，其市值甚至超过了接下来 20 家汽车公司的总和。这其中包括几乎整个传统汽车行业，以及像比亚迪和小米这样的新兴企业。以目前的价格计算，特斯拉的市值几乎是其过去 12 个月盈利的 300 倍。从这个角度来看，即便是被视为被高估的巨头英伟达（Al 的领军企业），其过去 12 个月的市盈率也只有 47 倍。尽管英伟达已经处于将要重塑未来数年人们生活的行业的核心位置，但特斯拉的估值主要基于自动驾驶汽车和仿人机器人的模糊前景。在过去的四个完整季度里，英伟达的营收增长了 65%，而特斯拉的营收却下降了 2%。 特斯拉目前的估值几乎完全取决于马斯克作为一位有远见者的声誉，以及人们对他能够将特斯拉转变为未来机器人技术和自动驾驶领域领军企业的这一信念的认可——这一信念在备受争议的、由股东于 2025 年 11 月批准的 1 万亿美元的首席执行官薪酬方案中有所体现，该方案设定了雄心勃勃的目标。
