目前俄罗斯只剩下一种武器是中国还需要的，而且短期内无法替代，也是中国愿意大量继续从俄罗斯采购的武器。 在中国这些年装备自主化步伐汹涌推进的情况下，很多外国武器已经被国产产品逐步取代。 只有来自俄罗斯的米-171直升机依然牢牢占据着中国采购清单的位置，反而越用越多。这并不是谁固执守旧，而是因为有些中国当前的现实难题，就得靠它解决。 翻开中国的地图，西部那一大片都是起伏不断的高原和大山，从青藏线到边境线，哪里都需要运送物资和人员。 别看国产直-20跃跃欲试，技术不落后，真正大规模上量还早着呢。这会儿，很多救灾和巡逻任务根本不能等，一旦出事，最先出现在现场的，几乎总是那架老练的米-171直升机。 你要说直-171有啥特别？其实这款大家伙可真不简单。别的直升机到了高原就喘不上气，它照样稳稳地拉着二十多个人飞上天，还能搬运几吨重的货。发动机动力十足，就算在低含氧的地方也力度不断，随叫随到。 每当有突发事件，山里道路崩塌，靠着地面只能望天兴叹时，米-171就成了唯一能冲进去的家伙。任何天灾面前，它出场都不会缺席，争分夺秒地救人、送物资，谁都阻挡不了它的步伐。 再说价格问题，中国这么大，各级军队和应急部门都得随时备着大量直升机。米-171买起来比美国和欧洲那些名牌直升机便宜不少，关键是不用天天盯着维护预算发愁。大部分零件国内搞定，普通技师修修补补没有什么门槛，省下大把时间和钱。 有人可能会纳闷，便宜是不是就不靠谱？米-171偏偏把这些顾虑打消了，它用十几二十年的持续表现证明，便宜也能买来可靠实用。 国产直-20当然让人期待，但眼下国内需求井喷一般爆发，产线给力归给力，完全覆盖还有点慢。各条战线都不能断，等不起的任务只能先有靠谱的顶上。 这时候，米-171就是“填空题”的标准答案。它交付快，技术成熟，熟练的飞行员和地勤随时能上手，谁都不需要再重新培训。 还有一点特别值得一提，中俄多年来合作默契，无论是港口提货，还是配件采购，都不用为供应链打鼓。老搭档一言为定，办事效率高，这在如今复杂的国际局势下也显得格外宝贵。 再一看国外，很多国家都盯着米-171，亚洲邻居用得顺手，非洲用户也认可。口碑不吹不黑，就是大家都觉得好用。 现在中国高原、西部、边境这些地方，只要应急运输、救灾抢险，还是得靠米-171当主力。不是说国产没用，而是短时间内还替代不了。 没必要只为情怀硬撑自主，一切还是要以实用为先。等哪天直-20产能拉满、全面替换，那再说别的也不晚。 眼下，能让人放心的还是这批来自俄罗斯的“空中劳模”，没有它，很多任务还真就摸不着门。 正因为如此，在装备更新大潮中，米-171依然稳坐采购清单头把交椅。每一次它出现在救援或运输最前线，那都是中国这个现实大国在做减法和加法之后的智慧选择。 本文首发于幕沧澜。
