建设中,长沙途经萍乡至赣州时速350公里的长赣高铁全线正在热火朝天的建设中,重点控制性工程全长9.5公里的湘江特大桥(主跨390米)、全长约2.1公里的赣江特大桥、永新禾水特大桥正在进行桩基施工,云岭隧道和苏家庵隧道也已经进洞挖掘,预计2030年全线可以实现开通运营,届时长沙浏阳和江西吉安的多个区县将结束不通高铁的历史,长沙和萍乡等地坐高铁来往赣州和厦门还有深圳等地将更加便捷,对沿途区县的经济和旅游发展也能起到一定的作用,信息以官方和实际为准。






建设中,长沙途经萍乡至赣州时速350公里的长赣高铁全线正在热火朝天的建设中,重点控制性工程全长9.5公里的湘江特大桥(主跨390米)、全长约2.1公里的赣江特大桥、永新禾水特大桥正在进行桩基施工,云岭隧道和苏家庵隧道也已经进洞挖掘,预计2030年全线可以实现开通运营,届时长沙浏阳和江西吉安的多个区县将结束不通高铁的历史,长沙和萍乡等地坐高铁来往赣州和厦门还有深圳等地将更加便捷,对沿途区县的经济和旅游发展也能起到一定的作用,信息以官方和实际为准。






评论列表
猜你喜欢
【5评论】【2点赞】
【1评论】【1点赞】
【1评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章
枫林剑客
典型重复建设,长九池对江西更迫切