随着欧洲大力推广电动汽车，特斯拉则被甩在了后面 2025年，埃隆 马斯克作为一股颠覆性力量冲击了美国政府机构，引起了轩然大波。而他的公司特斯拉则遭遇了艰难的处境。由于马斯克在特朗普政府中扮演了重要角色，人们纷纷在特斯拉门店外抗议，有的退掉了自己的汽车，还有的干脆不再购买了。在欧洲，这种选择尤其流行，因为欧洲汽车制造商协会公布的注册数据就显示了这一点。 2025 年前 11 个月，特斯拉在欧洲（包括欧盟、挪威、瑞士、冰岛和英国）的销量下降了 28%。而在欧盟地区，情况则更为糟糕，特斯拉的注册量与前一年相比下降了近 40%。而且，欧洲人并非突然停止购买电动汽车。事实上，情况恰恰相反：根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2025 年前 11 个月，欧洲的电动汽车销量增长了 27%，这使得特斯拉的显著销量下滑显得更加引人注目。虽然欧盟对从中国进口的电动汽车征收的关税可能对特斯拉的销售业绩产生了负面影响，但像比亚迪这样的中国竞争对手在欧洲的表现则要好得多，这表明销售下滑与马斯克给特斯拉品牌造成的声誉损害有关。特斯拉曾是前瞻性和进步生活方式的象征，但现在它与其备受争议的首席执行官紧密联系在一起，这就是为什么在德国等马斯克不受欢迎的国家，许多特斯拉车上都贴有“我在埃隆发疯之前就买了它”的标语。 展望 2025 年以后，注册数据表明，特斯拉在欧洲市场的表现已持续落后一段时间了，因为其老旧的车辆阵容正与传统汽车制造商和新兴中国品牌不断增加的电动汽车产品竞争。在过去八个季度中，特斯拉在欧洲纯电动汽车市场的增长表现逊于整体市场，在这期间其市场份额从 2023 年的 18.2%降至 2024 年的 16.6%，再到 2025 年的 8.9%。特斯拉 特斯拉发展前景
