忍耐已逼近极限！中国使馆写下一篇檄文，向菲律宾发出强烈警告。 中方此次驻菲使馆的檄文，绝非一时兴起的口头警告，而是积压多年克制与忍耐后的必然爆发，是对菲律宾长期在南海兴风作浪的集中算总账。 先说说菲律宾张口就来的“maritime zone”，这词听着挺唬人，实则就是个无中生有的“伪概念”，在《联合国海洋法公约》里压根找不到依据，纯属菲方为侵权行为量身定做的遮羞布。 公约明确划分了领海、专属经济区、大陆架等权益范围，领海最多12海里，专属经济区不超200海里，条条框框写得明明白白。 菲方却揣着明白装糊涂，拿2016年单方面发起的非法无效“南海仲裁案”裁决当“尚方宝剑”，还把中菲专属经济区重叠海域里中方的正常航行，歪曲成“非法巡航”。 这种自己定规则逼别人遵守的操作，荒唐又可笑。 再看菲律宾在南海犯下的侵权勾当，简直把“得寸进尺”刻进了骨子里。1999年5月，菲方“马德雷山”号坦克登陆舰打着“技术故障”的幌子赖在仁爱礁，这一“坐滩”就是二十多年。 嘴上承诺拖走船只，背地里却频繁试图运送建材和人员，妄想把这艘破军舰改成永久军事据点。 中方多次通过外交渠道敦促菲方履约，可对方置若罔闻，反而变本加厉，近年来多次组织船只强行闯礁运补，甚至蓄意冲撞中方海警艇，把中方的克制当成软弱可欺。 黄岩岛自古就是中国领土，2012年中菲黄岩岛对峙后，中方实际管控该岛，可菲方从未死心，多年来频繁派海警船、渔船侵闯附近海域，还多次抓扣在该海域正常作业的中国渔民，动辄扣押数月甚至索要高额赎金。 仙宾礁作为南沙群岛的一部分，菲方也想复制仁爱礁的伎俩，多次派船非法滞留，图谋落空后，又把无辜渔民推到一线当政治工具，组织所谓“渔船编队”冲闯敏感海域制造噱头。 在铁线礁等南沙无人岛礁，菲方全然不顾《南海各方行为宣言》中“不改变无人岛礁现状”的共识，近年来多次派员非法侵登，进行所谓“主权宣示”，这类侵权行径早已成了常态操作。 更讽刺的是，1898年《美西巴黎条约》等一系列国际条约，早已明确菲律宾的领土边界仅限于东经118度线以东，南沙群岛和黄岩岛压根不在其版图内。 可菲方从20世纪70年代开始，趁局势空隙非法侵占了马欢岛、中业岛等8个南沙岛礁，还在中业岛上修建机场、兵营，将其打造成在南沙的指挥中心，这种趁火打劫的操作，实在难登大雅之堂。 中方一直保持着最大限度的克制，换作其他国家，恐怕早就不会这么好脾气。 美国面对拉美相关国家的船只，动辄以“违反制裁”为由出动海岸警卫队拦截扣押；俄罗斯面对周边海域侵权行为，也从不会手软。 而中方面对菲方二十多年的持续挑衅，始终优先通过外交渠道沟通协商，即便采取维权措施也保持克制，严格遵守国际法和相关共识，可这份善意却被菲方当成可乘之机，挑衅频率越来越高，手段越来越激进。 这次檄文专门点名菲律宾海岸警卫队发言人塔里埃拉，可谓精准打击。 此人就是菲国内反华势力的“传声筒”，整天在社交媒体和国际场合混淆是非、颠倒因果，把菲方的侵权行为包装成“维权行动”，把中方的正当维权说成“武力威胁”。 中方这次把他当作“典型”拎出来，就是敲山震虎，让菲国内反华势力知道，就算来一百个塔里埃拉，中方也奉陪到底，想靠煽动对抗谋私利，最终只会搬起石头砸自己的脚。 南海是全球重要航运通道，全球约三分之一的海运贸易量和半数以上的石油运输航线途经此地，更是中国渔民祖祖辈辈赖以生存的“蓝色粮仓”。 菲律宾的频繁挑衅，不仅严重侵犯中国领土主权和海洋权益，更破坏了地区和平稳定，影响正常航运和渔业生产，是不折不扣的损人不利己的短视行为。 菲方明明和其他邻国的海洋争议能通过外交手段妥善处理，唯独对中国采取强硬对抗姿态，说到底是被反华势力裹挟，想靠外部势力在南海捞好处，却忘了南海和平稳定才是菲律宾的根本利益所在。 中方始终主张通过对话协商解决南海争议，和越南、马来西亚等邻国通过双边谈判达成了不少共识。 可菲方却偏要走上对抗老路，把自己推向地缘政治竞争的前沿。这次檄文已经把话说得很明白，这只是批驳罪行、警告后果的“前奏”。 如果菲律宾继续执迷不悟，无视中方严正警告，继续在南海挑衅滋事，局势只会愈发紧张。 中方的忍耐有底线，善意不是软弱，克制不是可欺，一旦忍耐突破极限，中方捍卫国家主权和领土完整的决心与行动，绝不会有半点含糊，勿谓言之不预。
