巴基斯坦真的是抖起来了，近日巴基斯坦国防部长在接受采访时洋洋得意的对记者说道。 枭龙战斗机非常好卖，很多国家都感兴趣，光谈判就需要很长一段时间。 有记者问道，在交易中中国扮演怎样的角色呢？ 国防部长哈拉吉表示，无论和谁签署协议，以及签任何协议前，都会充分考虑中国的意愿！ 巴基斯坦国防部长哈拉吉那番洋洋得意的表态，说白了就是揣着明白装糊涂，精明得很。他嘴上说枭龙战机引得多国争抢、谈判耗时漫长，可被问起中国的角色时，立马秒变实在人，直言任何协议都得先考虑中国意愿，这份识时务可不是白来的。 巴基斯坦心里门儿清，自己所谓的战机生产，本质就是个高级组装车间，手里压根没有掌控核心的底气，枭龙能卖得火，全靠中国给的技术和零件撑着。 枭龙战机本名JF-17，说是中巴联合研制，可真正的技术核心全攥在中国手里。如今最新型的Block3版本，定位4.5代战机，搭载的先进有源相控阵雷达、电子战系统，还有能打超视距作战的导弹，清一色都是中国制造。 巴基斯坦航空综合体能干的，就是把这些从中国运过去的关键零部件拼起来，再贴上自家标签。 别说战机的核心性能调校，就连最基础的发动机运转、雷达开机，都离不开中国提供的配套技术支持，没有中国点头放行，那些买主就算把战机开回家，也别想让发动机顺利点火，更别提形成战斗力了。 也正因为有中国这座靠山，枭龙才能在国际军售市场上杀出血路，成了不少国家的香饽饽。目前至少有六个国家要么已经签了单，要么正在紧锣密鼓谈，订单量肉眼可见地涨。 2015年缅甸成了第一个吃螃蟹的，率先采购了枭龙；2021年尼日利亚也下手买了3架，用来强化本土防务；到了2024年，阿塞拜疆干脆大手笔签了40架的协议，足见对这款战机的认可。 除此之外，沙特、孟加拉国、伊拉克、印度尼西亚这些国家也都表现出浓厚兴趣，其中印尼更是计划一口气采购超过40架，巴基斯坦光靠这些订单就能赚得盆满钵满，也难怪哈拉吉会满脸得意。 枭龙能卖得这么好，性价比是关键杀手锏，这背后还是中国技术的性价比在撑腰。市面上和枭龙定位相近的西方战机，价格能把人吓一跳。 法国阵风战机单价高达2.4亿美元，美国F-16V的单价也得1.7亿美元，就算是相对便宜的瑞典鹰狮E/F，单价也在1.1亿到1.2亿美元之间。而枭龙呢，单价仅在2500万到3000万美元，连西方同类战机的零头都不到，性能却一点不逊色，中低空机动性强，既能空战又能对地打击，完全能满足中小国家的防务需求。 对那些预算有限、又想提升空军实力的国家来说，枭龙简直是量身定制，花小钱就能办大事，自然愿意排队抢购。 哈拉吉说要考虑中国意愿，可不是客套话，而是实实在在的现实需求。之前阿根廷采购战机的事就很能说明问题，阿根廷空军曾长期面临战机短缺的困境，和中国谈了多年枭龙采购，中国都给出了优惠融资、技术转让的诚意条件，眼看就要达成协议，最终却因为美国施压，转头买了丹麦的二手F-16，硬生生黄了这笔生意。 这背后的核心原因，就是枭龙的技术命脉在中国手里，美国知道只要拿捏住这一点，就能阻止协议落地，也从侧面印证了没有中国点头，枭龙的交易根本成不了。 巴基斯坦也清楚，要是敢背着中国乱签协议，中国一旦切断零部件供应，不光已有的订单没法交付，后续的生产也得停摆，最后砸的还是自己的饭碗。 现在巴基斯坦靠着枭龙赚足了外汇和名气，据统计自2025年初签下阿塞拜疆的大单后，枭龙相关的军火订单已经累计达到约120亿美元，这对经济不算富裕的巴基斯坦来说，无疑是一笔巨款。 但巴基斯坦始终没忘自己的位置，从不夸大自己的作用，反而主动强调中国的参与权，这份拎得清反而让合作更稳固。 说白了，枭龙的热销，表面上是巴基斯坦的成功，实则是中国军工技术实力的间接体现，巴基斯坦不过是借着中国的技术东风，好好赚了一笔，顺便提升了自己在国际防务市场的存在感，这种借船出海的玩法，不得不说确实聪明。
