一月新能源车渗透率跌回44.4%。
去年三月份，新能源车渗透率首次突破50%。在之后长达10个月的时间里，新能源车渗透率一直保持在50%以上，去年年底一度逼近60%。
而今年一月，中国新能源车渗透率跌回到了44.4%。
这其中有政策原因，从2026年1月1日起，购置税从“全额免征”转为“减半征收”，直接增加了购买新能源车的成本。
其次元旦假期及北方低温天气，对新能源车的续航、充电效率都不太友好，进一步劝退北方用户。
而新能源车企这边也没有坐以待毙，能看到即使是春节期间，工信部的新车备案也没有停，年后肯定会有一大波新车要发布。
44.4%的渗透率回落，不应被简单解读为市场的退步。它更像是一个标志性节点，让我们思考和面对没有政策扶持，市场真实表现该是怎样的现实问题。
所以长期看我觉得是回归理性和健康的，也意味着一个告别非理性内卷、崇尚优质优价的新竞争时代的开启。
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