三双可能是nike近5年最值得说的顶级碳板竞速鞋。
2019年的Nike ZoomX Vaporfly NEXT%
2020年的Nike Air Zoom Alphafly NEXT%
2024年的Nike Alphafly 3

从2017年breaking 2破二挑战推出的精英版Vaporfly Elite/市售版Vaporfly 4%开始，上下两层zoomx泡棉+中间全掌铲型碳板的配置，在Vaporfly NEXT%上基本做到极致，几乎是这种设计概念的完整体，没有太多可提升的地方了。
所以后来的Vaporfly 2也只是在NEXT%基础上微调鞋面，中底并无改变（Vaporfly 2更像是Vaporfly NEXT% 1.5，两双可以视为同一产品）。
外加Vaporfly Elite/Vaporfly 4%的产能也有限，最初zoomx泡棉废品率很高，导致绝大多数人上脚的nike顶碳都是Vaporfly NEXT%或者Vaporfly 2。

Alphafly NEXT%开始在前掌下面加入两个zoomair pods气垫，试图进一步提升回弹反馈，铲型碳板变为flyplate碳板，整片面积更大（尤其前掌）、也更平整，相当于更明显的杠杆原理，外加中底zoomx泡棉增加至40mm的世界田协限制厚度，只从纸面设计看，Alphafly NEXT%比Vaporfly NEXT%更加的激进，驾驭门槛更高。
220g的重量控制得不错，但依然较Vaporfly NEXT%重了30多克。
一年后升级的Alphafly 2非常拉胯，这就导致20-23这几年，Vaporfly在精英选手中的穿着率远高于Alphafly，这对nike来说多少有些尴尬——特别是Vaporfly 2定价降至1699档后。自家旗舰款并不如顶级款风光；
这就好比老美家的肥电F35，乍一看高精尖升级款，实际和F22比起来，真不好说哪个更靠谱。

顶级款的性能太过平级未必好事，差价都体现不了差异性。所以Vaporfly 3明显被有意下调了那种凌厉感，相比前两代疲软了很多。Alphafly 3则是试图平衡顶碳高驾驭门槛和更普适的进阶马拉松跑者选择，nike目前也没有那种实验性的超级跑鞋，Alphafly 3还肩负了对抗adizero pro evo 1的使命，有点像量产超跑对抗赛道方程式的感觉。

这双Vaporfly NEXT%服役285公里， Alphafly NEXT%服役353公里，Alphafly 3会是接下来25年马拉松的主力。
千人千脚，主观上我特别喜欢Alphafly NEXT％的脚感，觉得从鞋面到中底都很舒适，也没有很多人顶足弓的问题，除了跑得慢没法发挥它的性能，其它都觉得很完美。之前好几次犹豫想再买双，可现在的顶碳都寿命堪忧，也怕跑不了多久会开裂断底。
希望Alphafly 3给力点吧。

以后会详细写篇初代Alphafly NEXT%和Alphafly 3在中底设计原理上的区别。

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