中国用了20年，才把乌克兰军工技术给吃透了，军事因此突飞猛进，可唯独留下了一大遗憾！

舰船动力合作起步较早。1993年中乌签订UGT-25000燃气轮机合同，中国引进样机和技术许可。乌克兰提供成品机和全套资料。中国团队对引进内容进行试验验证，结合自身基础实现改进。形成的国产型号用于052系列驱逐舰，解决大型水面舰艇动力问题。这些工作影响后续055型驱逐舰动力配置，提升海军舰艇远洋能力和编队速度。

航母项目是合作重要部分。瓦良格号在尼古拉耶夫黑海造船厂建造，苏联解体后停工。中国通过澳门创律公司购得舰体，并获得大量原始设计图纸，包括管线布局和滑跃甲板数据。拖航过程历时较长，途经黑海海峡时经过交涉才通行。舰体抵达大连后开始改造，乌克兰专家提供结构优化和系统集成指导。中国工程人员对照图纸处理相关问题。2012年辽宁舰入列。此后国产航母建造借鉴相关经验，形成连续生产能力。

舰载机领域获得支持。中国从乌克兰获得苏-33原型机T-10K系列资料，包括机翼折叠和起降装置。乌克兰开放尼特卡陆基模拟训练系统，允许参观学习，并出售阻拦索设备。中国据此建设训练设施，开展起降练习。歼-15舰载机在此基础上发展，具备滑跃起飞能力，满足航母空中力量需求。机体和电子系统进行相应调整，提升作战性能。

导弹技术交流包括R-27空空导弹制导头改进。中国实验室测试新方案，形成自主中距空空导弹系列。这些升级应用于现有平台，提高相关性能。

大型气垫登陆艇项目也纳入范围。中国订购欧洲野牛型，前两艘由乌克兰建造，后两艘转移国内生产，技术资料同步转让。专家提供装配指导，帮助掌握高速登陆平台制造流程。安东诺夫设计局运输机布局理念，为国内大飞机项目提供结构参考。坦克发动机如6TD系列，用于相关装备动力匹配。

二十年间，乌克兰专家来华人数累计较多，在工厂和实验室开展技术交流。中国军工体系通过这些项目，将引进内容转化为自身能力。海军舰艇动力实现本土供应，航母平台完成从引进到自主建造过渡，舰载航空和导弹系统性能稳步提升。这些变化增强海上行动范围和协调能力。

整个合作是双方互利过程。中国获得技术支撑，乌克兰获得资金维持产业。中国军工在多个方向实现从引进到消化的转变，装备体系得到进步。