重点推进6条铁路！2月12日，重庆市正式发布“十五五”规划，将以下6条铁路纳入重点推进项目，为区域交通网络升级按下“加速键”。第一条，《沪渝蓉高铁》渝长段，起点于重庆北站，计划途经江北机场站、统景站，终至长寿北站。全长约72公里，设计时速350公里。该项目将打通沪渝蓉高铁全线350公里时速大通道，同时实现重庆空铁联运新格局。 第二条，《安恩黔铁路》 ，起点于黔江站，经湖北后再入重庆，过奉节站、巫溪站，最终进入陕西到达安康西站。全长507公里，设计时速160公里。建成后将形成陕南、鄂西与渝东南之间的纵向铁路大通道，也让重庆目前唯一不通铁路的巫溪县迎来火车。第三条，广涪铁路，起点于广安南站，途经华蓥市、邻水县、长寿区，终到涪陵站。全长约120公里，设计时速160公里。该线路将打通川东北铁路与港口联运的新通道。 第四条，《达万铁路》扩能改造，起点于达州站，途经开江站、梁平站，终到万州站。改造后为设计时速160公里的双线电气化铁路，同样打通川东北至长江的铁水联运大通道。第五条，《渝遂城际》，起点于重庆西站，途经璧山区、铜梁区、潼南区，终到遂宁高新站。全长122公里，设计时速350公里。该项目将补上重庆“米”字形高铁网西北方向的缺口，并形成成渝间第三条高铁大通道。第六条，《万黔高铁》，起点于万州北站，途经忠县站、石柱东站、彭水县，终到黔江站。全长约220公里，设计时速350公里。其中万州至忠县段利用既有渝万高铁。建成后，万州到黔江的通行时间将由目前绕行重庆的4小时大幅缩短至40分钟。根据最新进度推算，广涪铁路和达万铁路扩能改造有望在“十五五”中期开工；而渝长高铁、安恩黔铁路、渝遂城际和万黔高铁则有望在“十五五”后期开工。这6条铁路各具战略意义，你最期待哪一条？沪蓉渝沿江高铁 重庆渝黔高铁