谁说中级家用轿车只能谈空间和舒适？4月7日，吉利银河星耀7在F1创始赛道银石完成动态首测，成为全球首款在此赛道测试的中国轿车，用硬核成绩给出了满分答案。
星耀7基于GEA Evo旗舰架构打造，依托吉利全球底盘研发体系与路特斯调校，搭载同级唯一的增强型五连杆独立悬架，配合全系标配的自适应可变阻尼悬架，在赛道极限工况下仍保持50:50黄金轴荷比，车身姿态稳健如磐石。
e-AWD智电四驱系统响应速度仅0.01秒，可在10:0到5:5之间智能分配扭矩，无论是湿滑路面还是高速过弯，都能确保入弯精准、出弯果断。
性能方面，星耀7交出5.4秒零百加速的实测成绩，在银石赛道Copse弯以147.95km/h高速过弯，Maggotts弯111.67km/h连续过弯，实力媲美百万级轿跑。
更难得的是，它打破四驱等于高油耗的偏见，实现2L级超低油耗，同时依托千里浩瀚H3方案解决续航焦虑，兼顾高性能与日常实用性。
设计上，近5米车长与2852mm超长轴距勾勒出舒展车身，“银河星瀑”纵向格栅搭配可发光中网，“飞檐虎视”大灯与“旭日东升”贯穿尾灯融合东方美学与现代科技。
五大同级顶尖实力让它树立中级豪华轿车新标杆，成为名副其实的“人民的7系”。

这款车彻底打破“中级车不谈驾控”的刻板印象，将赛道级操控乐趣带入日常，让用户无需在舒适与性能间妥协，真正实现“坐奔驰”的豪华与“开宝马”的驾控兼得。