iX3开起来真的绝了。不像有些电车一冲一冲的，它的动力输出特别跟脚，B挡单踏板模式适应后基本不用踩刹车。续航显示很实在，根据实时电耗动态计算，表显多少就能跑多少，不会有突然掉电的焦虑。底盘厚重感十足，过减速带干脆利落，转向手感还是宝马那股韧劲。后排空间够用但中间地台隆起挺高，毕竟油电共享平台。快充从30%到80%大概半小时，顺便喝杯咖啡。车机系统菜单有点复杂，无线CarPlay倒是救场神器。整体看它不像新势力那么炫技，更像一台好开的油车换了个心脏。你们觉得这种传统品牌的电车，和那些新势力比，谁更值得买？评论区见。