建议枣徐高铁改线：从临枣城际贯通引入枣庄南站，避免回头弯，否则容易被国铁卡“不顺直”。

徐州第二高铁站应先暂缓，当务之急是学习义乌经验，在京沪高铁上方加盖高架站房，把徐州东站改成全高架。等改造完，再启动新站。

最好台儿庄站放城西，济枣、临徐共用，形成X型枢纽。你怎么看？