枣徐高铁从枣庄南站济枣场东咽喉引出，回头弯太大，很可能步宁宣后尘，被国铁以不顺直为由卡住。

建议趁早优化：与远期临枣城际贯通合并，变成“临枣徐高铁”，和济枣新高铁在枣庄南站交汇。要么东北进西南出，站场并列；

要么直接取直，上跨济枣线做骑跨式车站。两条高铁都更顺直，才更容易获批。你觉得呢？
图片来源于网络侵权请联系删除