法媒表示，毫无疑问，中国无视了华盛顿的威胁！在中国油轮“富星”号通过霍尔木兹海峡之后，4月15日，法新社刊文表示，美国军舰开始封锁霍尔木兹海峡后，一艘被美国制裁的中国货轮顺利驶过海峡，未被拦截，这是美国实施封锁后首艘穿越海峡的货船。而与此同时，他国另外六艘油轮试图通过霍尔木兹海峡，在美军舰的封锁下折返。

最近霍尔木兹海峡的动静，彻底牵动了全球航运圈的神经，尤其是4月15日法新社的一篇报道，更是让这件事被推到了风口浪尖。

大家都知道，霍尔木兹海峡是全球最关键的能源通道之一，每天有大量石油和天然气从这里运出，关系着全球能源供应的稳定，而就在不久前，美国突然宣布要封锁这片海峡，还调动了上万美军、十余艘军舰和数十架飞机，架势摆得十足，声称要拦截所有进出伊朗港口的船只。

按照美国的说法，从美东时间4月13日晚上10点开始，封锁就正式生效了，一时间波斯湾周边风声鹤唳，不少船运公司都吓得不敢接单，还有大量船只滞留在海峡附近，不敢轻易尝试通过。

毕竟谁都清楚，美国的封锁力度不小，之前就有消息说，美军已经在海峡周边布下了天罗地网，就是要卡住这条能源大动脉，以此向伊朗施压，同时争夺海峡的主导权。

没人想到，就在这样的高压封锁下，一艘被美国制裁的中国货轮，竟然悄无声息地顺利穿过了海峡，全程没有被美军拦截。

这艘货轮就是“富星”号，可能很多人不知道，它隶属于上海一家船务公司，早在2023年就因为和伊朗有贸易往来，被美国列入了重点制裁名单，甚至还悬挂着马拉维的国旗，按说这样一艘“重点关注”的船，在美军封锁期间通过海峡，大概率会被拦截检查，可事实却是，它不仅顺利通过，还成了美国实施封锁后，首艘成功穿越霍尔木兹海峡的货船。

更让人意外的是，就在“富星”号顺利通过的同一时间，其他国家的六艘油轮也试图穿越海峡，结果在美军舰的拦截和警告下，只能无奈折返，连海峡入口都没能进去。

法新社在报道中直接点明，毫无疑问，中国无视了华盛顿的威胁，毕竟“富星”号本身就被美国制裁，却能在美军眼皮子底下顺利通过，这本身就很有看点。

可能有人会好奇，美军为什么不拦截“富星”号？后来美国中央司令部给出了解释，说封锁措施只针对进出伊朗港口的船只，“富星”号是从阿联酋的港口出发，没有停靠伊朗港口，所以不在拦截范围内。不过这个说法，很快就被伊朗外交官嘲讽，说美国的封锁就是“选择性执行”，难免让人多想背后的猫腻。

其实很少有人注意到，美国这次封锁霍尔木兹海峡，本身就藏着不少算计。一方面是想掐住伊朗的石油出口命脉，彻底打击伊朗的经济，毕竟伊朗90%以上的石油出口都要经过这条海峡，一旦被全面封锁，伊朗的经济将会受到重创；

另一方面，美国也想借着封锁，抢夺海峡的主导权，削弱伊朗对这条航道的掌控，同时还能借机推销自己的石油，赚一笔“战争财”，有数据显示，美国4月的原油出口量预计会大幅增加，比3月多出一百多万桶。

更值得一提的是，“富星”号的顺利通过，并不是偶然。要知道，中国作为全球最大的原油进口国，大约40%的石油进口都需要经过霍尔木兹海峡，确保这条航道的通行自由，对中国的能源安全至关重要。

而且霍尔木兹海峡的航道，主要受国际法和《联合国海洋法公约》管辖，并非美国可以单方面掌控，这也是“富星”号能够顺利通过的重要原因之一。

不过让人疑惑的是，同样是没有停靠伊朗港口的船只，为什么其他六艘油轮会被拦截折返，唯独“富星”号能顺利通过？这里面的细节，至今没有官方给出明确说明。

还有一个细节的伏笔，就在“富星”号通过海峡的前一天，特朗普紧急召见了美国驻华大使，这场闭门会晤持续了一个多小时，全程没有对媒体开放。

要知道，一国元首紧急召见驻外大使，往往意味着在相关议题上陷入了被动，需要调整策略。而特朗普在会晤前也曾表态，威胁中国如果向伊朗提供武器支持，将会面临大麻烦，这背后是否和“富星”号的通行有关，我们不得而知。

目前，霍尔木兹海峡的通航还没有完全恢复正常，虽然每天有部分船只通过，但和冲突前每天上百艘的规模相比，还有很大差距，而且主流的航运巨头和石油巨头，至今还在观望，不敢轻易恢复相关航线。

而“富星”号顺利通过海峡这件事，也引发了全球的广泛讨论，有人说这是美国对中国的妥协，也有人说这只是美国“选择性执法”的结果。

其实不管背后的原因是什么，“富星”号的顺利通过，都让大家看到了霍尔木兹海峡通航的复杂性，也让人们重新关注起国际航道的自由通行问题。

美国单方面实施封锁，试图掌控全球能源命脉，可“富星”号的通过，无疑打破了它的“绝对封锁”。

那么大家不妨来讨论一下，你觉得美军为什么不拦截被制裁的“富星”号？是真的因为不在拦截范围内，还是另有隐情？美国的封锁，最终能达到它想要的目的吗？