极氪8X的辅助驾驶部分，采用双Thor U + 5颗激光雷达 + 43颗传感器，
G-ASD 4.0这次主打横纵一体模型，官方说操控时延和绕行丝滑度都有提升——现场长视频里，无保护左转、窄路连续绕行、人车混行这些场景处理得确实比3.0版本看起来利索不少。
人工收费站、乡村土路这类"非标场景"也在演示里出现了，这个方向是对的，日常用车遇到的概率比高速更高
极氪8x首发舱驾融合超级智能体新公路之王极氪8x正式上市超级eva
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