河南郑州，男子家有一辆闲置的特斯拉Model 3，为了赚点收益，他把车交给朋友准备租出去。万万没想到，朋友将他坑了一把，伪造了假手续，将车子非法抵押了5万元。男子发现后马上报警，警方迅速找到了车，但车在停车场断油断电躺了七个月，彻底把电池给干了。因为电池还在质保期，男子便找到售后想要免费换电池，谁知遭到拒绝，工作人员的解释让他无语。

2020年12月，周先生给媳妇买了一辆特斯拉Model 3。

买车时商家明确告知，这款车的电池质保期是八年16万公里，有三包凭证白纸黑字写着，周先生心里也一直很踏实。

后来家里添置了第二辆车，这辆特斯拉就闲置下来，平时很少开。

这时有朋友主动找到他，说车闲着也是闲着，不如放他那，帮忙顺带租赁出去，还能赚点收益。

周先生想着都是朋友，彼此信得过，没多想就把车交给了对方，可他万万没想到，自己这份信任，竟给自己惹来了天大的麻烦。

去年9月，周先生的特斯拉突然出现信号消失的情况，车辆还触发了报警，他这才惊觉不对劲。

经过多方打听，他这才得知，朋友不仅没好好帮他租车，还联合租赁公司的张某，在未经他这个车主同意的情况下，伪造了虚假手续，把他的车和公司其他车辆一起，非法抵押给了别人。

他的这辆车成色不错，抵押了5万块钱。

得知真相的周先生又急又气，立马想办法要找回自己的车，可这一找，就是漫长的七个月。

直到今年4月10号，周先生突然接到警方的电话，让他去警局一趟，说车找到了。

听到这个消息，周先生兴冲冲地赶到警局，见到了自己的车。

乍一看，车辆外观完好无损，跟之前没什么两样，悬了七个月的心终于放下，可当他想打开车门时，却怎么都打不开。

原来，车子被抵押后，一直被扔在停车场里，整整停放了七个月，全程断信号、无人打理，电池早就被彻底放坏了。

看着一堆故障码，周先生气愤又觉得幸运，还好，车子在八年16万公里的质保期内，电池出了问题，肯定能走质保维修。

于是，他立马找到特斯拉售后，提出要更换电池、走质保流程，可售后工作人员接下来的一番话，直接让他气到差点吐血。

工作人员明确告知周先生，他的车电池是因为长时间停放、电量彻底放空，也就是电池过放导致的损坏，这种情况不在质保范围内。

而自费更换电池，费用竟然高达14万。

周先生气炸了，我这车是被人非法抵押、强行停放七个月，不是我自己故意不开，谁会没事把新车扔着七八个月不动。

更让他气愤的是，买车的时候，没有任何一个工作人员告知过他，车辆长时间深度停放会损坏电池。

他无法接受这个结果，可售后态度坚决，说给出的最终结果，就是不予质保。

而且，工作人员表示，这种状况，车子大概率修不好，最终还是要他自费更换电池。

周先生不知如何是好，便咨询了专业律师。

《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第三十二条规定：包修期内家用汽车产品有下列情形之一的，可以免除经营者对下列质量问题承担的三包责任：

（二）消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏 。

车企质保针对的是车辆生产、销售过程中本身存在的质量问题。

而周先生的车辆电池损坏，是因为他和第三方的纠纷，导致车辆长期闲置不用造成的，并非电池本身质量问题。

虽然周先生无主观过错，但客观上属于“未按说明书要求维护保养”导致的损坏，确实不在质保范围内。

同时律师也提醒周先生，根据家用汽车产品三包规定，即便车企拒绝质保，也必须出具正式的纸质检测报告，明确证明电池损坏是使用不当或人为原因导致。

听了律师的话，周先生心里有了底。他现在不奢求车企直接质保，只希望对方能出具一份纸质版的正式检测报告，把电池损坏的原因白纸黑字写清楚。

这样，他就能拿着报告，去找非法抵押他车辆的租赁公司追责，索要赔偿。

经过双方协商，特斯拉方面最终答应，会为周先生出具正式的检测报告，协助他后续维权。

依据《民法典》第一千一百六十五条：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

周先生可凭警方材料、特斯拉检测报告等证据，起诉张某及相关方，要求赔偿电池更换费及其他损失。

因车辆被非法处置非车主过错，全部责任应由侵权第三方承担。