今天上午看雷军直播测京沪续航，当他说出“未来几年小米都不会做10万以内的车”时，我看到弹幕里不少人直呼失望。
当时雷军在镜头前显得挺谨慎，坦言现在直播最大的压力就是“怕说错话被黑子盯上”。但他还是交了底：不造10万以内的车，是因为真想把电动车的智能化体验做好，硬件的硬成本根本压不到那个价位。他还透了个信息，新一代SU7光材料成本就涨了快2万，最后指导价只提了4000块，纯粹是为了抵消购置税退坡的影响，怕超出车主们原本的购车预算。
看到网上有人吐槽小米“飘了”、“不亲民了”，作为一个开过好几款不同价位电车的老司机，我反而觉得这才是清醒的决定。现在市面上七八万的电车多如牛毛，很多品牌为了拼价格，底盘用料砍一刀，智驾芯片省几个，车机用久了卡得像五年前的旧手机。如果小米为了迎合低价噱头，硬凑一台连基础智驾都玩不转的“毛坯车”，那还挂什么科技公司的牌子？
真要买几万块的买菜代步车，传统车企早把这块市场卷得明明白白了。大家去关注小米，潜意识里图的其实是越级的智能化体验。老百姓买车确实看重性价比，但绝不是只图便宜不看体验。
宁可自己硬扛上万的成本只涨价四千，也不去造个便宜的低端车砸招牌。你们觉得，现在花不到10万块钱，真的能买到靠谱的智能汽车吗？