印度惹怒了伊朗
伊朗伊斯兰革命卫队向两艘试图穿越该海峡的印度船只开火，其中一艘是悬挂印度国旗的超大型油轮，载有近200万桶原油。
英国海上贸易行动办公室证实，伊朗炮艇在未事先警告的情况下向油轮射击，所幸船员安全，船只被迫折返。船舶追踪数据显示，当天约有10艘船只尝试通过霍尔木兹海峡，最终全部掉头。这些油轮在自动识别系统中的目的地多为印度，行至伊朗拉腊克岛附近水域后被迫返航。伊朗武装部队随后声明，因美国屡次违背承诺，海峡管控已恢复至此前状态，任何船只不得通行。
评几句：据路透社报道，印度国有炼油商印度石油公司和信实工业，以人民币结算方式购入200万桶伊朗原油。这是印度七年来首次采购伊朗石油，也是印度首次以人民币支付伊朗油款。既然新德里已经接受人民币结算机制，为何印度油轮还要冒险强闯封锁线?
答案藏在莫迪政府过去三个月的战略转向。
2026年2月，莫迪高调访问以色列，与内塔尼亚胡敲定16项合作协议，更称以色列为"父国"、印度为"母国"，将两国关系升级为"特殊战略伙伴关系"。这一表态彻底撕下了印度在中东事务的“中立”标签。当美以联军对伊朗发动空袭时，印度拒绝谴责，反而在联合国与西方共同批评伊朗。
更令德黑兰寒心的是3月4日的“达纳”号事件。伊朗海军护卫舰刚刚结束在印度举行的“米兰2026”联合演习，返航途中即被美军核潜艇击沉，147名官兵遇难。印度作为东道主，既未参与救援，也拒绝公开表态，沉默长达24小时。伊朗总统佩泽希齐扬随后在感谢国际支持时，逐一提及中国、俄罗斯、土耳其等国，名单上唯独没有印度。这份“感谢名单”的缺席，等于正式宣告印度已被移出伊朗的朋友圈。
经贸合作救不了战略背叛。印度2026年预算已将恰巴哈尔港项目资金削减至零，美国制裁豁免期仅剩至4月26日，新德里显然选择了向华盛顿低头。伊朗此刻向印度油轮开火，既是对莫迪“骑墙”政策的惩戒，也是向全球宣示：霍尔木兹海峡的控制权，仍在德黑兰手中。
莫迪本想左右逢源，结果两头落空。能源安全上，印度60%的液化石油气依赖霍尔木兹海峡，“气荒”已让新德里餐馆停业、民众排队;战略信誉上，伊朗的炮声宣告了"全天候战略伙伴"关系的终结。用人民币买油只是生意，但在以色列与伊朗之间选边站队，才是这场海上冲突的真正注脚。