没得商量了，中国军工订单被抢，马国找到新卖家，将再购5艘军舰。4月16日，马来西亚皇家海军副司令拿督巴达鲁丁·达哈中将透露将通过新资产提升舰队战备，一桩往事又被拎了出来。中国船舶军工订单被抢，事情已经没得商量，马来西亚找到了新卖家，将向土耳其采购五艘护卫舰，订单金额为5.5亿美元，这个金额放在军工市场上，其实并不算大单子。但从这件事展露的一些信号却极为关键，马来西亚作为缺乏操作大型主战舰艇经验的国家，在海军防务上对海外国家有所依赖，但中国原本跟马来西亚合作的很好，结果被截胡了。
 
从2017年开始，中方就跟马来西亚签署了合同，马来西亚为了推动军事改革，推出了不少舰艇订单，中方交付第一批订单后，2024年马来西亚进行第二批濒海任务舰的招标。
 
最后被选中的变成了土耳其，这表明中国军工并没有赢得此次竞争，这背后到底有何原因导致马来西亚产生转向呢？纵观整场事件，马来西亚之所以改变选择的理由不难看出。
 
首先，马来西亚的军事规划产生变动，他们的需求从15类舰艇缩减为5类，这表明马来西亚需要的军事装备，性能数据要求更高，此前中国给出的是700吨级的濒海任务舰。
 
而土耳其给出的是2400吨级的军舰，这两者所负责的任务不同，前者主要是巡逻和执法工作，后者则是公海巡逻或是海上防护，代表了不同的战略倾向，自然要做出适合的选择。
 
另外，马来西亚目前对本土军工发展的重视程度逐步提升，为了达成目标，马来西亚更倾向于包含技术转让或支援在内的合同，所以马来西亚在比较两国给出的合同后选择了土耳其。
 
从数据分析说，土耳其在轻型护卫舰领域有着成熟的建造体系，性价比优越，马来西亚的时间预估和预算刚好符合土耳其给出的分析，马来西亚自然回更倾向土耳其。
 
虽然中国不是没有对应的轻型舰，但是在交付时间和价格上显然没能说动马来西亚，只能说国际军工市场的竞争确实激烈，各国往往会进行数次变换，很少有连续单独采购的情况出现。
 
一来是其他国家为了争夺订单，可能会选择降低售价增加自身竞争力，二来则是买家本身，也希望寻求多元化渠道，不会自己封堵相关的合作可能性，所以马来西亚的选择可以理解。
 
虽然说马国没有选择中国作为这次的合作商，但这次经历属于宝贵经验，必然会对中国提升军工交付速度和性能产生积极影响，同时不断优化产品，贴合各个国家的个性需求。
 
毕竟部分国家选择近海防护，部分国家选择海洋巡逻，每个国家的现代化建设进度不同，自然有着不一样的需求，为了满足这一点市场需要，中国军工产业还需要继续升级。
 
更何况马来西亚无论选择哪个国家，本质上都是为了提升自身国防实力，牵扯到这个问题，马来西亚再谨慎都不为过，只希望后续订单可以契合双方需求，进而达成合作。
 
参考资料：
马来西亚建造新型濒海任务舰丨中国国防报
皇家海军将通过新资产提升舰队战备丨BERNAMA