外资车企的心声！日本汽车工业副会长坦言：对中企崛起抱有危机感。

最近汽车圈有个很直白的信号，日本汽车工业会副会长公开坦言，面对中国车企的快速崛起，整个日本汽车行业都抱有强烈的危机感。这并不是夸张的说法，市场数据已经把一切都摆到了台面上。
就说刚过去的2月份，日系三大车企在华销量集体出现下滑。丰田当月销量82500辆，同比下降13.9%；本田销量28780辆，同比下滑15%；日产的跌幅最为明显，接近20%。

甚至就连传统豪华品牌BBA也没能扛住，前段时间纷纷调整市场策略，开启降价模式。奔驰多款车型最高降价超过15万元，宝马7系降价幅度达到27万元，奥迪也通过各类补贴实现近10万元的让利。

不难看出来，外资品牌以往的价格壁垒，在国产品牌的冲击下逐渐松动。与之形成鲜明对比的，是国产品牌的稳步向上。2025年中国品牌乘用车市场占有率已经达到69.5%，新能源汽车销量占比突破50%。

包括在高端市场，国产车型也接连突破，问界M9长期占据高端中大型SUV销量榜首，百万级国产车型也收获了大量消费者认可，国产汽车在技术、智能、品质等方面，都建立起了属于自己的优势。

更关键的是，这种国货崛起的趋势，早就不局限在汽车这一个领域。家电、数码、服饰、美妆等各类消费品类中，国产品牌都在快速成长。再加上消费者的选择也越来越理性，不再盲目追捧进口，这些都让国产有了进一步的发展空间。

今天还看到一组数据，2月以来唯品会上苹果、华为、OPPO、一加、iQOO均实现100%以上增长，可以看到国产与进口手机涨幅在同一水平，而不只是苹果的一枝独秀。国产性价比本就不错，再加上平台的深度折扣，很戳当代年轻人。

说白了，现在的国货早就不是以前的样子了，不管是汽车还是日常用品，实力够硬、性价比还高，消费者也越来越清醒。外资品牌再不拼一把，日子恐怕会更难。