伤害性不大，侮辱性极强！当14.05亿国人都以为国产大型智能电驱越野市场已被方程豹8、坦克500、腾势N8L、领克 900四分天下，各霸一方时，华为乾崑与猛士的首款合作车型——猛士M817的“横空”问世，直接搅乱了这看似已定的战局！

当行业笃定大型智能电驱越野市场已被方程豹8、坦克500、腾势N8L、领克900四分天下时，2025年9月，一组技术参数的曝光彻底搅动了这潭静水——505千瓦综合功率、848牛米峰值扭矩、1300公里综合续航、5.2秒破百。

这不是某款堆料的旗舰轿车，而是一辆挂着华为乾崑标、名为猛士M817的智能越野新物种。

东风猛士和华为乾崑的合作，从技术牵手升格为赛道重塑。乾崑标识清晰醒目，双方并非普通的技术采购供需合作，而是一场覆盖技术、品牌全维度的深度绑定战略合作。

由 27 颗传感器组成的全景感知网络，并非徒有其表的技术噱头。全新 896 线激光雷达加持，识别精准度升级 7 倍，百米之外即可精准定位小型障碍，推动智能驾驶完成从高速场景到全地形通行的关键跨越。

户外越野路况充满未知变数与不可预见性，恰恰需要这种极致冗余、全方位无死角的感知安全储备。

磐石底盘2.0传承了军车基因，空气悬架的150毫米行程与333毫米离地间隙构成升降自如的物理基础。

900 毫米极限涉水能力，彻底打破电动车不耐造、娇气脆弱的大众刻板印象；搭配后轮 20° 转向技术与 5.2 米极小转弯半径，让近 5 米的大车拥有灵活蟹行穿行的操控表现。

这是城市通勤便利性与野外脱困需求的精准交汇。

华为乾崑 ADS4.0 智驾系统与鸿蒙座舱 5.0，跳出了外置附加功能模块的定位，深度定制适配猛士底盘，成为车辆与生俱来的原生底层架构。

双方联合中汽中心共建智能越野实验室，目标不仅是解决极端场景技术难题，更是在行业标准制定中占据先发位置。

谁定义标准，谁就掌握定价权。

方程豹8、坦克500们构建的四分天下依赖的是新能源化加越野性能的组合优势，但M817将竞争维度从电动越野升级为智能越野加全场景覆盖——既能5.2秒破百满足城市性能需求，又能1300公里续航加100%爬坡覆盖野外场景。

鸿蒙座舱5.0带来的多屏交互、四音区语音、8295芯片加持，重新定义了越野场景中的智能座舱体验标准。

215公里纯电续航满足城市通勤，1365公里综合续航消灭长途焦虑，城野通吃不再是营销话术，而是可量化的产品承诺。

更值得关注的是猛士接下来要推出的U系列轻越野产品，主打20万级别市场，同样标配华为乾崑智驾。用M817树立技术标杆，用U系列扩大用户基盘，实现品牌渗透的双轨并进。

从技术合作到渠道共建，从单一产品到全线布局，东风猛士和华为乾崑这次下的是一盘大棋。当智能成为越野刚需，传统豪强的护城河正在瓦解。



参考：硬派越野车的“新三样”革命2025-09-08 10:50 来源：中国汽车报网