一吨原油送进炼油厂，可不是只出一种油，能炼出300公斤汽油、400公斤柴油，还有50公斤煤油，剩下的沥青、塑料原料这些看着不起眼的“边角料”，也都有用处。但大家知道不？一架空客A320加满油，得用24.2吨煤油，要炼出这么多煤油，得耗掉485吨原油才行。

这么一来，问题就来了，炼这24.2吨煤油的同时，会多出来145.5吨汽油，这么大一堆汽油，总不能真让加油站老板拎着油桶上街，扯着嗓子喊“买一送一”清库存吧？

先把话说透，原油就是地下挖出来的黑油，不能直接用，必须送炼油厂加工，才能变成汽油、柴油、煤油。

按实际情况，1吨原油能炼300公斤汽油、400公斤柴油、50公斤煤油，剩下的沥青、塑料原料也有用，一点不浪费。

有人会问，为啥485吨原油才炼得出24.2吨煤油？很简单，1吨原油炼50公斤煤油，要炼24.2吨煤油，算下来就是484吨，凑个整数就是485吨，没一点水分。

顺带的145.5吨汽油也一样，1吨原油出300公斤汽油，485吨就出145.5吨，一点不差。

大家担心的“汽油卖不出去”，其实是不懂炼油厂的规矩。炼油厂从不会只为了炼煤油，就瞎加工原油，它就像个全能作坊，会看市场需求来调整，炼出来的每样油都有去处。

首先，汽油需求大得很。咱们开的私家车、摩托车，工地上的小机械，农村的插秧机、收割机，还有应急发电机，都得烧汽油。

中国有2.8亿多辆燃油车，每天耗的汽油是个天文数字，145.5吨看着多，放全国根本不够用，轻松就能消化。

就算需求大，大家也会问，炼厂的汽油能及时送出去吗？放心，咱们国家有完整的流程，炼厂炼出汽油，先送专门的安全油库，再通过管道、油罐车，运到城市、农村的各个加油站，还有多个部门监管，不会积压。

而且炼油厂的产出比例能调整，市场缺汽油就多炼点，需要多炼煤油供飞机用，也会合理调整，尽量不浪费。

就算真有多余汽油，国家有储备油库存着应急，还能当化工原料做塑料、橡胶，绝对不会让加油站老板上街促销。

还有个误区跟大家说下，炼油厂的汽油分92号、95号，适配不同汽车，都经过严格检测，质量没问题，国家也会定期抽查，大家加油放心。

至于加油站老板提油桶上街“买一送一”，想都别想，汽油是危险品，这么做违法，而且汽油根本不愁卖。