美国将配备喷气发动机的X-76作为V-22“鱼鹰”的概念替代品！

X-76飞机/图片来源：DARPA：DARPA揭示了X-76倾转旋翼机与贝尔的HSVTOL发动机结合折叠转子叶片和喷气推力，目标是740+ km/h和2028飞行测试。
美国国防部高级研究计划局（DARPA）透露了更多关于SPeed和跑道独立技术（SPRINT）计划下未来飞机的细节，以取代V-22鱼鹰。它被命名为X-76。
据报道，这个名字是为了纪念1776年美国宣布独立250周年而选择的荣誉。它还宣布，飞行测试设想在第三个发展阶段，这应该在2028年初开始。
目前正在进行第二个开发阶段，在此期间正在进行原型建造，并计划进行地面测试。贝尔公司负责这项工作，已成功通过关键设计审查（CDR），具有独特的喷气发动机与大直径叶片。
回想一下，SPRINT项目设想创建一个垂直起飞和降落的飞机。它应该在概念上取代V-22鱼鹰倾转旋翼机，后者因可靠性问题而臭名昭著。HSVTOL概念来自贝尔/图片来源：贝尔
要求包括速度超过740公里/小时，在恶劣条件下悬停，以及在未准备好的机场运行。这将使军事人员和装备能够从难以使用常规飞机的地点迅速运输。太平洋的岛屿跳跃可以作为一个例子。
因此，DARPA选择了贝尔的建议，该建议设想了一种具有独特HSVTOL（高速垂直起飞和着陆）发动机的倾转旋翼机。相应的工作已经进行了5年多，并于2020年12月获得了专利。
根据该项目，起飞，着陆和悬停是通过旋翼完成的，就像在倾转旋翼机上一样。在过渡到水平飞行并达到相应的速度后，叶片折叠，然后飞机利用喷气推力飞行。
独特的发动机已经在2025年夏天进行了测试，因此2028年的飞行开始时间轴听起来很现实。与此同时，考虑到V-22鱼鹰的问题，倾转旋翼机的可靠性问题仍然很重要。V-22“鱼鹰”倾转旋翼机/图片来源：美国战争部
与此同时，为了替换黑鹰直升机，美国从同一家贝尔公司选择了另一架倾转旋翼机V-280 Valor或MV-75。也许他们现在将成功地提高这种设备的可靠性，特别是如果它将同时在美国军队中占据两个重要的利基市场。