宝马旗舰车型最高降幅达30万元，雅阁、威兰达等主力车型价格跌破14万元……2026年开年以来，国内汽车市场掀起一场前所未有的“降价风暴”。据权威机构乘联会统计，截至一季度末，已有超过16家主流车企、近70款车型卷入这场价格战，汽车行业利润率仅为2.9%。“目前，车企仅靠卖车已经无法盈利了。”在近日举办的智能电动汽车发展高层论坛(2026)上，中国长安汽车总经理赵非如是说。业内普遍认为，面对当下困境，车企应彻底放弃赔本赚吆喝，坚持降本增效、技术创新与价值竞争，才能在洗牌中活下来、走得远。详情>>-app/#/content?catid=342&id=5247007（编辑：卢婷）