今天路过汽贸城，发现宝马旗舰直接挂出降30万的牌子，雅阁居然跌破了14万。
进去一打听，何止是这两款，全行业近70款车都在疯狂跳水。准备换车的人觉得赚到了，但圈内朋友却跟我狂倒苦水，说现在车企完全是在“割大腿肉”硬扛。
有一组乘联会的数据挺扎心的，前两年汽车行业利润率还能维持在8%，今年头两个月直接暴跌到可怜的2.9%。长安汽车的总经理更是憋不住了，直言现在光靠卖车根本赚不到钱。连势头最猛的比亚迪，营收冲破8000亿大关，净利却反而下滑了近70亿。蔚来的李斌更是满脸无奈，大头全被电池和芯片拿走了。
看到车企们越卖越亏，我作为一个普通老百姓，反倒心里有点发毛。做生意的哪有真做慈善的？前端卖车亏掉的钱，早晚得从后市场找补回来。现在裸车价是降到了冰点，可万一以后去4S店保养维修的工时费偷偷涨了呢？万一换个零配件、买个车险的价格飙升了呢？更闹心的是，那些在价格战里失血过多直接关门的车企，咱们车主以后修车可能连个配件都找不到。
说实话，眼下的车市看着像神仙打架老百姓受益，其实水深得很。大家近期如果有换车打算，是会趁着降价赶紧抄底，还是会担心买完后的“隐形消费”选择再观望一阵子？