法拉利昨日在蒙扎进行官方拍摄日细节（via Autoracer）

-新版翻转尾翼有两处地方进行了调整1、修改了尾翼支柱，新版宽度和角度比标准版本大得多。这个设计改动使得尾翼襟翼打开时重新分布负载，从而瞬间增加后轴下压力2、可移动襟翼中央增加一个气动元件能够在襟翼旋转过程中起到平衡负载的作用。直线模式在一个比赛周末需要打开数百次，气动平衡必须极为精确

-Halo小翼片小翼片与车身结构融合，使用同一种钛碳复合材料制成（中国站短暂使用过）红牛昨天在银石测试时，RB22赛车上也有类似设计。

-前翼、底板赛车上搭载了新前翼和完全重新设计的底板。基于昨日收集的数据，勒克莱尔和汉密尔顿已经在马拉内罗进行模拟器测试。

---昨日测试很顺利，系统运行情况也符合预期。下周迈阿密大奖赛，SF-26将使用新升级套件进行比赛。

f1法拉利F1车队