零跑D19 这次续航直播的工况够不够“极限”？

大雨、满载6个人加行李、七八十斤的设备、全程22度空调两档风，设备电源还全来自车上。出发前整备装设备已经掉了10km左右的电，几乎是把能加的debuff全加上了。

用极限纯电模式，实际行驶342公里，表显消耗460公里，续航达成率74.3%；后来换成馈电油耗，跑了490.7公里，油耗6.5L/100km。

这辆增程版加起来行驶了832.7公里，表显1001公里，综合达成率83%。纯电版抵达时行驶429.5公里，表显519公里，达成率82.8%。

这个数据放到当时的大雨路况来看，含金量其实挺高的~

雨天积水会增加轮胎滚阻，雨滴打在车身上也额外增加风阻，空调还得持续除湿防起雾，对续航全是负加成。对比很多“黄金右脚”模式下跑的干燥铺装路面，这次直播的工况根本不在一个级别。如果在天气晴好、负载正常的日常条件下用车，用户的续航达成率大概率会比这个数据更惊喜。

增程版80.3度大电池，纯电版115度大电池，加上千伏高压平台，充电15分钟能补能350公里以上。这种“大电池加小油箱”的思路，把增程车日常当成纯电车来开，城里通勤基本不用油，跑长途也没有趴窝焦虑。

零跑敢用最真实的工况公开直播续航数据，自信和诚意都在成绩单里了~