张雪机车香港经销商被通知不要再接单了。香港经销商萧总：张雪没有拿冠军的时候，我已经和他签了约，我车子从去年12月份就在展厅角落里落灰了。
起初，那些习惯仰视宝马、杜卡迪的老玩家，对这台不知名的国货正眼都不带瞧的。
直到今年三月。

在顶级世界赛事上，这股刚冒头的重庆新势力，端回了两座沉甸甸的金杯。他们正面干趴了称霸赛场几十年的欧洲、日本巨头。
这一下，什么鄙视链全碎了。
原本那些看客，如今挥着钞票到处抢车。大后方一天产能也就一两百台，活生生被挤兑停摆了。高层急得没办法，只能向所有终端下发急令：立刻停工。
这还不算完，老板紧接着又甩出一张铁底牌。
除了断供，人家还死守一条规矩：驾照拿不够一年的新手，就算你加钱，也绝不卖你高性能机器。
把送到嘴边的大笔肥肉使劲往外推。很多人看这操作，觉得简直荒唐。
其实，这是一盘极狠的生死大局。
把账算细点就明白了。两轮大排量摩托容错率极低，稍不留神就是致命翻滚。
要是为了疯狂走量，不管什么客户都卖，大量连肌肉记忆都没形成的新手上了街，极容易出事。一旦频繁血洒街头，公众的唾沫星子瞬间就能给这牌子扣上“廉价寡妇制造机”的帽子。
为了区区一点暴利，把好不容易攒下的海外招牌砸了？
这买卖稳亏不赚。
拿硬碰硬的实力，撕开老外高傲的圈子。就算用断供来控流，就算拿高压红线过滤风险，也绝不透支那股宁折不弯的中国骨气。
赛道成绩，就是最硬的通行证。
当初那些高声嫌弃、满嘴偏见的人，现在也必须在你的规矩里，老老实实低头排号。
真正的高端国货，从不靠廉价跪求去迎合市场。
全凭过硬的实力，把制定发牌规则的特权，死死攥在自己手里。
对此，你怎么看？