果然！伊朗开了个坏头，印尼直接跟风冲着中国来了！

真是一波未平一波又起，尤其是在海上通道这块，伊朗刚开了个“收费”的头，立马就有国家跟着学，而且一出手就瞄准了咱们中国的命脉。

4月22日，据俄罗斯通讯社报道，印尼财长普尔巴亚在雅加达的一场研讨会上，直接明说要效仿伊朗，对马六甲海峡的商船收过路费。

这位印尼财长大概是看着伊朗能靠收费赚大钱，眼馋坏了，开会的时候还笑着说，要是印尼、马来西亚、新加坡三国一起收，然后平分收益，那钱可就相当可观了。

他还强调，印尼不是边缘国家，守着这么重要的贸易通道，不能白让船过，得有点进取意识。

说句实在的，印尼这波跟风，真有点“东施效颦”的意思，压根没搞清楚自己的情况和伊朗的区别。

咱们先说说地理位置，霍尔木兹海峡最窄的地方全在伊朗的领海里，人家能单方面说了算，可马六甲海峡不一样，是印尼、马来西亚、新加坡三国共管的，不是印尼一家能做主的。

而且更关键的是，印尼自己签了《联合国海洋法公约》，这个公约里明确规定，这种用于国际航行的海峡，沿岸国家不能收过路费，只能管管航行安全、污染防治这些事儿。印尼要是真敢收费，就是违反国际法，自己都站不住脚。

果然，印尼财长的话刚说出去，就被泼了冷水。当天新加坡外长就表态了，说要保持马六甲海峡开放，绝对不参与收费的事儿，还说这符合三国的共同利益。

马来西亚也紧跟着反对，说这事儿不能印尼单方面决定，还说霍尔木兹和马六甲的情况完全不一样，不能照搬模式。

更有意思的是，印尼自己内部也慌了，第二天也就是4月23日，印尼外长就出来澄清，说印尼不会在马六甲海峡收过路费，因为这不符合海洋法公约，而且公约承认印尼是群岛国家，前提就是不能在领海内的海峡收费。

到了4月24日，那位提建议的财长也改口了，说印尼无意收费，之前就是探讨一下可行性。

其实大家心里都清楚，印尼这波操作，说白了就是想赚点快钱，看到伊朗收费动心了，没经过深思熟虑就随口一提，结果没想到遭到了邻居反对，还违反国际法，只能赶紧改口圆回来，场面多少有点尴尬。

可能有人会问，这事儿就算黄了，会不会还有其他国家跟风学伊朗？说实话，还真不好说，但马六甲海峡这边，短期内肯定不会收费。

一方面是有国际法管着，另一方面是新加坡和马来西亚都不同意，而且印尼自己也没那个实力单方面收费，毕竟它那边的海峡水域多是浅滩暗礁，主航道还在新加坡和马来西亚那边，想收费也没那个底气。

不过话说回来，这件事也给咱们中国提了个醒。咱们的海上贸易太依赖马六甲海峡了，人家随便一个提议，都能让咱们捏一把汗。

所以这些年咱们也在慢慢布局，比如和缅甸合作建管道，开辟其他的航线，就是为了减少对马六甲的依赖，不能把鸡蛋都放在一个篮子里。

总的来说，印尼这波跟风收费，就是一场雷声大雨点小的乌龙，刚喊出口号，就被各种因素打脸，最后只能草草收场。

伊朗开的这个“坏头”，也给其他国家提了个醒，不是什么模式都能照搬的，尤其是国际航道，讲究的是自由通行，随便收费，不仅违反规矩，还会得罪全世界。

对于咱们普通人来说，可能感觉不到这事儿的影响，但其实它和咱们的生活息息相关，要是真收费，咱们买的进口商品、加的油，可能都会涨价。

还好这事儿没成，也希望以后别再有人打马六甲海峡的主意，毕竟大家和平共处、自由贸易，才是共赢的道理。