北京越野陆荣铧谈越野车市场

2026北京车展，硬派越野成了全场最火的赛道。北京越野销售公司总经理助理陆荣铧，直接点破了当下越野车市场的真实底色：圈子被彻底打破，市场越来越“卷”，从专业小众正式冲进大众消费的主战场。北京越野陆荣铧谈越野车市场

过去一提越野车，大家默认是玩极限、跑烂路的“工具车”，受众小、圈子封闭。这几年完全变了，露营、自驾热潮带火了方盒子车型，再加上车企扎堆入局，市场边界一下被冲开。陆荣铧给出了硬核数据：2025年越野市场突破110万辆，2026年预计冲到150万至160万辆，短短几年从二三十万的小众盘，长成百万级的主流赛道。

蛋糕变大的同时，竞争直接进入“存量绞杀”。他直言，现在的消费者要的是“全能车”，不只是能爬石头过泥潭，更得能城市通勤、智能好开、坐着舒服。光靠硬派四驱、非承载式车身的老一套，根本站不住脚。逼着厂家必须把车做得更均衡，在硬派底子上补智能、补舒适、补能耗控制。

北京越野的解法是“专业+生活”双轮驱动。BJ40是核心，坚持硬派越野基因，同时大改智能座舱、上8155芯片、增程动力，把油耗打下来、续航提上去。全新BJ40增程版百公里油耗1点多、续航1200公里，既能城市代步省钱，又能周末长途穿越，精准卡在用户痛点上。还有BJ30轻越野、BJ60豪华越野，覆盖不同价位和场景，不让用户二选一。

聊到行业乱象，陆荣铧看得很透。不少车只做“表面硬派”，造型方方正正，骨子里还是城市SUV，没越野真本事；也有的堆配置、炒概念，价格虚高，忽略用户真实需求。他强调，越野的根是专业，不能丢了基本功去跟风炫技；同时要接地气，不能只服务小众玩家，要让更多人敢买、好用。

网友看法也很实在。有人说现在越野车里，北京越野是少有的“不玩虚的”，军工底子靠谱，增程版价格也良心；也有人觉得市场太乱，新品牌太多，分不清谁真硬派谁是样子货；还有人认同陆荣铧的观点，越野不能只讲情怀，平衡好专业、舒适、性价比，才能走得远。

说到底，陆荣铧的判断很清晰：越野车市场的黄金期还在，但粗放增长的时代已经结束。未来拼的不是谁更“硬”，而是谁更“全能”——守住越野专业底线，跟上智能新能源浪潮，贴近大众生活需求，才能在这场存量竞争里站稳脚跟，把“小众情怀”做成“大众选择”。
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你觉得现在的越野车，是真硬派多还是样子货多？选硬派越野，你更看重专业性能还是日常舒适性？