一辆车,你看它行驶质感怎么样,就开着去减速带多试几次,
感受一下底盘的整体感,
对跳动的过滤是否到位。
你会发现,一台10万元的车,和一台40万元的车,过滤效果完全不同。
而越野车呢,也是同样的道理,
昨天试了一下30万级别的猛士,就是搭载了华为乾崑的那款,
过减速带的时候很稳,
底盘感觉非常的紧凑,过滤效果也非常棒。
配合高高的坐姿,开车的时候,真有一览众山小的感觉,
硬派SUV的魅力就在于此吧。

一辆车,你看它行驶质感怎么样,就开着去减速带多试几次,
感受一下底盘的整体感,
对跳动的过滤是否到位。
你会发现,一台10万元的车,和一台40万元的车,过滤效果完全不同。
而越野车呢,也是同样的道理,
昨天试了一下30万级别的猛士,就是搭载了华为乾崑的那款,
过减速带的时候很稳,
底盘感觉非常的紧凑,过滤效果也非常棒。
配合高高的坐姿,开车的时候,真有一览众山小的感觉,
硬派SUV的魅力就在于此吧。
