新冒险家“驾驶模式切换”：运动模式下，油门响应像换了台车今天试驾的时候，销售让我试一下不同的驾驶模式。

标准模式下，冒险家开起来很平顺、很舒服，像一个成熟稳重的绅士。油门响应不急不躁，换挡平顺，悬挂偏软。然后我切换到运动模式。油门一下子变得非常灵敏，轻轻一点就有推背感。发动机转速保持在较高区间，动力随叫随到。悬挂变硬，过弯的时候车身几乎没有侧倾。方向盘也变重了，更有手感。整个车像换了一个性格，从“买菜车”变成了“小钢炮”。

销售说261匹马力在运动模式下才能完全释放。0-100加速只要几秒，这个级别的SUV里算很猛的了。经济模式下，油门变得慵懒，能量回收增强，空调功率降低，省油优先。适合堵车的时候用。一台车，三种性格。平时上下班用经济或标准模式，省油舒服；周末出去玩用运动模式，爽一把。

这种“多变”的体验，是同价位很多车给不了的。冒险家在驾驶乐趣上，没有妥协。

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